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    懸掛的優(yōu)缺點是什么
    

    

    
2021-01-08 14:57:24

作者：caobo



    

    

    

    

    

    


    

    


    


    

    　　【太平洋汽車網】懸掛，也被稱為懸架和減震，是連接車輪與車體之間的機械結構。懸掛的特點是減緩車體與路面之間的沖擊力，使車身更加穩(wěn)定，使車內更加舒適。
    懸掛的優(yōu)缺點
    非獨立懸掛
    優(yōu)點∶非獨立懸掛系統(tǒng)具有結構簡單、成本低、強度高、占用空間小、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點。
    缺點∶由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現代汽車中也有使用，基本上用于小型車、緊湊型車的后懸掛中，也用在貨車和大客車上。
    獨立懸掛
    優(yōu)點∶質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動 ，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。
    缺點∶獨立懸掛系統(tǒng)存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）
    

    

    

    

    


    

    



    

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