保時捷918使用的是什么發(fā)動機

2021-01-12 12:24:55 作者：guoshanshan_JZ

　　【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷918（詢底價|查參配）采用插入式混動系統(tǒng)，包括一個最大功率輸出608馬力的4.6升V8發(fā)動機，兩臺電動機分別驅(qū)動后橋和前橋，可以讓總動力達到887馬力。最大扭矩500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速8700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)。

保時捷918是先前918RSR和918spyder概念車的量產(chǎn)版。這款車于2013年9月正式量產(chǎn)。官方公布0-100Km/h加速時間為2.6秒。從最初的實驗來看，在超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內(nèi)，極速更是達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。

為了追求極致的輕量化及保持車身的整體剛性，保時捷918除了車艙結(jié)構(gòu)之外，大量使用了輕量化材料，包括車身質(zhì)量的輕量化，碳纖維單體殼車身、復(fù)合材料車身覆蓋件、鋁鎂合金和鈦合金等，這樣就能將整備質(zhì)量控制在1700kg。另外，根據(jù)用戶需要，官方特別提供的一個名為Weissach package的輕量化選裝包還可以進一步將車重減輕50kg，也就是1650kg，更富競爭力的車重確保新車能夠在操控表現(xiàn)上發(fā)揮輕量化的最大優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）

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