濰柴p12帶缸內制動氣門調整方法是什么

　　【太平洋汽車網】盤車至1缸壓縮上止點（對齊OT標記，第6缸進氣門打開），調整第1、2、4缸進氣門間隙為0.4mm。然后在飛輪端逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標記“1 6”，將先調節1缸排氣門間隙0.5mm，然后調節1缸制動間隙1.35mm。最后在飛輪端繼續逆時針盤車，對齊飛輪外邊緣刻線標記“2 5”，先調節5缸排氣門間隙0.5mm，然后調節5缸制動間隙1.35mm。

發動機的特點：

1、發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、為有效地減輕整車重量，1.4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

3、采用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅產生輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 童斐）