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  • 柴油車國五和國六有什么區(qū)別

    2025-07-18 03:18:09 作者:zengcaihong

      【太平洋汽車網(wǎng)】首先是車輛價格的區(qū)別,其次是車輛報廢時限的區(qū)別,道路通行權(quán)以及準入限制區(qū)別,最后就是汽車殘值區(qū)別。國六的車相比國五加裝了不少東西,除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本,這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。

    柴油車國五和國六有什么區(qū)別

    國五和國六區(qū)別如下:

    1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。

    國六標準的排放物是遠遠低于國五標準的,如果僅僅通過以前的那種提升一下發(fā)動機技術(shù)達到排放標準是不現(xiàn)實的,就需要通過綜合優(yōu)化途徑才能夠達到國六的要求,也就是通過發(fā)動機+PDF+顆粒捕捉器等綜合一體化改進(部分是加裝)來達到國六標準的。

    2、“國六”采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段,柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。

    3、國六標準與國五相比,在排放標準方面,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求,并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

    4、國六提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求,包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等,并簡化了達標判定方法。

    5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同,僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如:“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km,柴油車則不能超過0.5g/km,而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)

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