汽車空調如何用

　　先通風，再制冷。炎熱的夏天使用空調時，若車內溫度比外界的高，最初幾分鐘可把車窗打開通風，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再開啟空調，關好全部車窗，并將空氣循環模式換成內循環。

　　正確使用汽車空調系統，不但可延長汽車空調的壽命，還能達到節省燃油的目的。使用中，除了要注意先通風，再制冷這一點外，下面還有一些其他的注意事項。

　　1、正確調整空調出風口方向。

　　有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，而來發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　2、汽車在連續上坡行駛時，要盡量少用或不用空調因為這時發動機的負荷較大，使用空調會導致發動機過熱。

　　3、空調在運轉時，一般都會緊閉所有門窗，以免車內冷氣泄漏，影響降溫。但這樣會導致車內的含氧量不斷下降，車內的空氣質量會越來越差，倘若再碰上發動機燃燒不完全的產物一氧化碳漏進車廂內，會很危險。所以從健康方面考慮，建議定期利用外循環模式或開啟車窗改善一下空氣質量。

　　4、養成先關空調再熄火的習慣。

　　先熄火之后再關閉空調，在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

　　5、冬天也定期使用一下制冷模式。

　　這是因為汽車空調制冷系統如長時間閑置，運動部件表面會出現潤滑油缺失，造成啟動阻力加大，還會使油封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，即使是冬季，汽車空調制冷系統也盡量做到行駛過程中，每月都啟動一至兩次，每次10min左右。要提醒的是，許多汽車空調裝有溫度控制電路，在環境溫度低于10°C時，將自動切斷空調壓縮機的電磁離合器電流，使制冷系統不工作，此時非制冷系統故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）