負20柴油能承受零下多少度

　　【太平洋汽車網】柴油的數值越小，其抗凝結能力越強，也就越能適應更低的溫度，因此我們在加注柴油時應該根據使用環境去選擇。理論上而言-20度柴油機的凝固溫度為-20°c，可是在具體應用時大家為了更好地留出容量，-20度柴油應該于平均氣溫在-5°c至-14°c時應用。

　　在超低溫地域為了保險起見大家寧可采用更低型號的柴油機。必須留意的是柴油機和車用汽油二者不可以混加，盡管往柴油機里加上車用汽油能使柴油機冷濾點降低，可是車用汽油和柴油機的化合物會使柴油發動機發生發動機爆震狀況，非常容易毀壞柴油發動機。

　　柴油汽車零下20用無需負20號油在零下20度時大家不必應用-20號車用汽油，我們應當應用-35號車用汽油。由于- 20度柴油機適用平均氣溫- 5°C至- 14°C時應用，而- 35°C柴油機適用平均氣溫- 14°C至-29°C時應用。即便 型號為-20號，許多成品油由于品質上的差別難以確保其凝結點就一定為-20度，這一點也是大家必須考慮到的。

　　沒有-20號柴油機該怎么辦？提議必須常常跑遠途的柴油汽車駕駛員都配置幾罐柴油機抗凝劑，在沒有-20號柴油機時我們可以加上適當的抗凝劑避免柴油機凝固。若沒有抗凝劑的話我們可以在汽車油箱中添加點汽油以提升柴油機的流通性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）