汽車發(fā)生側(cè)滑是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】行駛的汽車因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車輪或兩軸的車輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。汽車側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。

　　中文名汽車側(cè)滑原 因制動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性和其他原因現(xiàn) 象側(cè)面發(fā)生甩動(dòng)分 類四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑防止辦法速度均勻等結(jié) 果碰撞、翻車、掉溝等目錄1簡介2側(cè)滑原因3側(cè)滑處置4防止事故5擺脫側(cè)滑汽車側(cè)滑簡介編輯汽車側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。

　　1、路面濕滑、油污或結(jié)冰等，其附著系數(shù)降低，且左右不對稱，車輪載荷與路面附著力也跟著降低，稍有橫向外力作用，就會(huì)引發(fā)車輪側(cè)滑。

　　2、制動(dòng)時(shí)四輪受到的阻力不平衡，諸如左右輪制動(dòng)力不等、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè)等，引發(fā)“跑偏”，也極易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。

　　3、制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過猛、過量等，出現(xiàn)車輪“抱死拖滑”，而后輪一般又先于前輪“抱死”，也易引發(fā)車輪側(cè)滑。

　　4、轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動(dòng)不當(dāng)、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。

　　汽車側(cè)滑的處置，涉及車型性能差異，后輪驅(qū)動(dòng)，前后輪驅(qū)動(dòng)，車后拖掛等不同的情形，其基本要領(lǐng)，可概括為一個(gè)“順”字，即順著車輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輪恢復(fù)正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)車位恢復(fù)正直時(shí)，即可回正方向盤，繼續(xù)行駛。這種方法對處置車輛在泥濘路面、車速不是很快時(shí)的側(cè)滑，在一般情況下，應(yīng)遵循這樣一個(gè)過程：“減小側(cè)滑力——大部分減小側(cè)滑力——消除側(cè)滑力——擺脫車輛不利狀態(tài)或處境——恢復(fù)正常行駛狀態(tài)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）