汽車空調設定為什么達到了不停

　　【太平洋汽車網】這是變頻空調的設計邏輯，即當所安裝空調的車內溫度達到設定的溫度后，壓縮機會開始降頻運轉，以較低的功率和耗電率進行運轉，并且會隨時根據溫度傳感器的信號，微調內機的運轉頻率，使車內溫度保持在設定溫度的正負0.5度以內，從而使車內溫度時刻保持在一種令人舒適的狀態下，這是一種正常的運轉反應。

　　汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。

　　根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

　　制冷原理調器通電后，制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。與室外的空氣進行熱交換而成為中溫中壓的制冷劑液體，經過毛細管的節流降壓、降溫后進入蒸發器，并在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）