每次啟動水溫表藍色是什么意思

　　【太平洋汽車網】水溫表藍色表示水溫過低。水溫過低的情況一般很少出現，而且等到水溫升上去就會自動熄滅。但如果長時間在水溫過低的情況下行駛，發動機達不到正常的溫度的話，會導致發動機潤滑不良，對發動機里面的配件也會造成很大的磨損。

　　水溫過低的原因：首先要確認是實際水溫低還是水溫表顯示低，經過測量實際水溫真低的話，可能是節溫器關閉不嚴所致。 水溫表顯示低，實際水溫低可能原因是水溫傳感器損壞或者水溫表損壞。

　　節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是常說的小循環。

　　如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大循環。

　　如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能偏低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度干脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會偏低。

　　還有就是散熱風扇。對于電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）