自動(dòng)擋下坡轉(zhuǎn)速高是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛下坡的時(shí)候即使不踩油門也會(huì)加速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力會(huì)使車輛減速，當(dāng)坡路較大時(shí)車輛受到的重力加速度會(huì)大于當(dāng)前擋位上發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力，所以會(huì)使轉(zhuǎn)速升高。

　　車輛在下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸等都是剛性結(jié)合的，車主只要不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)斷油控制，發(fā)動(dòng)機(jī)本身不輸出能量，但是車輛高速行駛時(shí)具有較大的慣性能量，該能量會(huì)通過(guò)變速器，反向傳遞至發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)由最初的動(dòng)力源轉(zhuǎn)換為受力者，而發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)需要耗費(fèi)大量的能量，通過(guò)這種工作原理，有利于自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛降速。

　　當(dāng)車輛在下坡的時(shí)候，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該隨著車輛速度的降低逐漸降低，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)突變現(xiàn)象，但是變速器都是有各個(gè)檔位組成，低檔位對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比較大，而高檔位對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）