寶馬5系車價格高嗎？寶馬5系杭州車友真實點評

【太平洋汽車網(wǎng)】三十而立，寶馬走起！【購車經(jīng)歷】由于原來開的是途觀1.4，動力平時夠用，但是人多滿載，明顯感覺油門吃力

不過在駕駛感受上，真的要夸一下途觀，這代13款的方向盤厚重，但是轉(zhuǎn)向回饋非常準，而且過彎后只要深踩一點油門，方向盤自動回位，開過這么多車，唯一讓我覺得最人車和一感覺

因為動力，所以選車直接跳3.0的，也喜歡偏性能的車，目標一直是S4

對比了很多也試駕了好幾次，成功說服老婆

誰知道正當要去下定，老婆突然提議再去看下五系

看就看吧，去了以后好家伙

一發(fā)不可收拾，坐車上不走了，內(nèi)飾確實強很多，空間又大，思考了很多，最終還是順了家人的意愿，男人，還是要多照顧照顧家庭?既然不是s4，動力也不能隨便

高功率外加哈曼卡頓不能少，領(lǐng)先因為減配和不支持選裝舒適包，所以直接選了尊享

5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷論壇

【動力表現(xiàn)】試駕直接開運動模式感覺還不錯

提車回來以后發(fā)現(xiàn)還是日常舒適最好

懸架油門響應是最自然的，除了低速有一些拉扯感

經(jīng)濟模式一直不用，為什么？懸掛不知道什么原因，變得又硬又抖，難道省油？不知道后面寶馬能否支持懸掛的詳細調(diào)整網(wǎng)上說的低速頓挫，確實存在，不過目前1000公里就出現(xiàn)三四次，有點玄學，多出現(xiàn)在高架銜接段正加速換擋的時候，懷疑是輪胎附著力變化觸發(fā)了什么邏輯導致的沖突

車子低速，換上s檔，有點小小的聲浪

這個特意試過，如果想要最大的聲浪，轉(zhuǎn)速一定要高，有兩種方式，一是手動擋控制不要升，二是s擋+舒適模式，不要運動，因為發(fā)動機輸出快，轉(zhuǎn)速不容易拉高【乘坐體驗】氛圍燈雖然顏色少了點，但是夠用了，基佬紫最佳，日常在用

家人都說乘坐很舒服精致

提一提哈曼卡頓吧，感覺寶馬上的這個確實差點意思，按網(wǎng)上教程調(diào)過，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般

【提車價格】舊車置換，談到46.3加送膜腳墊終身保養(yǎng)啥的，落地差不多53.3，覺得還可以啦，相比s4落地57，在家用來說確實更有性價比【最滿意】當初一直有關(guān)注530是因為上一代的勺子大燈

這一代雖然沒有了經(jīng)典的勺子大燈，但是外觀依舊大氣穩(wěn)重

隔音確實不錯，不知道高速表現(xiàn)如何

外觀上，提車后貼了龍膜G2，感覺還行，主要是想保護原廠車漆，不能破處

換了一個雙線中網(wǎng)，換好后發(fā)現(xiàn)兩邊的格柵是不會打開的，不知道原廠是不是也這樣？有沒換的車友可以幫我看一下?【最不滿意】原廠的防爆胎在有些路面確實噪音稍微有點多，后面考慮換一個米其林

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）