東風(fēng)本田X-NV車價(jià)格高嗎？東風(fēng)本田X-NV車友買車感受

【太平洋汽車網(wǎng)】?jī)?yōu)點(diǎn)：【動(dòng)力強(qiáng)勁】這臺(tái)車搭載了最大120kW的電動(dòng)機(jī)，在sport模式下，只要輕踩油門，就有非常不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，幾乎沒有動(dòng)力損耗，40-80km/h加速只要4秒的時(shí)間，動(dòng)力輸出平順，深踩油門還有比較強(qiáng)的推背感，這個(gè)動(dòng)表現(xiàn)在市區(qū)足夠了

【空間充沛】這輛車的尺寸是4280mm×1772mm×1625mm,軸距2610mm，我是女生，身高1.62米，坐在車內(nèi)感覺整體空間還是不錯(cuò)的，前排調(diào)整好以后，頭頂還有不到20cm的距離，后排頭頂有15cm的距離，腿距前排30cm多一點(diǎn)，不管前面還是后面的空間都比較寬敞，后排地板雖然不是純平的，但不太影響乘坐

【續(xù)航不錯(cuò)】401km的續(xù)航在小型suv中屬于中等偏上的水平，快充從30%到80%只要半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，慢充從5%到充滿電也只要9個(gè)小時(shí)，電量沒有虛標(biāo)，比較精準(zhǔn)，充滿一次電可以跑到395km，在市區(qū)通勤這個(gè)續(xù)航完全夠用了，如果充電樁方便，即使周邊游也不成問題

【操控性好】方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤調(diào)校的比較運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐不錯(cuò)，側(cè)傾較小，開起來非常有信心，油門腳感線性，剎車制動(dòng)距離較短，急剎車和急踩油門的情況下都沒有出現(xiàn)車子往前竄的現(xiàn)象

缺點(diǎn)：【外觀沒有亮點(diǎn)】X-NV整體造型和X-RV很像，只是在細(xì)節(jié)處做了一些處理，缺少自己的亮點(diǎn)，前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，作為一款本田車，車標(biāo)的logo居然不是本田經(jīng)典的H車標(biāo)，而是用的思銘（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車標(biāo)，看起來檔次和辨識(shí)度一下子降低了

【配置不夠豐富】?jī)?nèi)飾比較簡(jiǎn)單，只是一些入門級(jí)別的配置，只能滿足日常行車需求，比如行車電腦顯示的信息不夠豐富，沒有主題風(fēng)格變化，主副座椅都只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，中控液晶屏只有8寸，而且造型簡(jiǎn)單，功能不多，分辨率也一般，不支持OTA升級(jí)及語音控制，缺乏智能感，遠(yuǎn)近車燈都是鹵素的，缺乏科技感

方向盤的縫線顏色不太好看，和黑色搭配顯得不太協(xié)調(diào)，扶手箱沒有蓋板，很容易落灰

【隔音效果不好】雖然純電汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，但是深踩油門后，胎噪和電機(jī)的嘯叫聲一點(diǎn)不小，尤其是車速在80km/h以上的時(shí)候，隨著轉(zhuǎn)速增加，車內(nèi)噪聲更加明顯

總的來說，這是一輛入門級(jí)的純電汽車，空間寬敞，操控和動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是車內(nèi)的配置不是很豐富，適合家用代步，值得購買

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）