福克斯車價格高嗎？福克斯車友買車感受

【太平洋汽車網】我買的是21款福克斯（查成交價|參配|優惠政策）STl提車已經半個月了，結合我自己的實際使用情況把這輛車的各方面情況分享給各位準車主和關注這款車的人，我會最大限度規避情感因素把最客觀公正的感受分享給大家，讓大家有個直觀的概念和放心的感覺，廢話不多說開始上干貨

一輛車繞不開三大件發動機、變速箱和底盤，咱們一個個說

第一個就是Ecoboost1.5T三缸發動機，一個全身都是高科技的發動機

具體的參數什么的我不想多說大家都了解，它給我的感受就是動力夠用不用擔心超車費勁也不會讓你覺得能量過剩尺度拿捏的恰到好處，不切運動模式不會有推背感我個人覺得市區的路況這個動力和油耗的平衡掌握的很好

至于大家最關心的抖動情況，如果你用鉆到尖里的心態去感受，在怠速的時候確實會有輕微抖動的感覺，這種抖動就是正常的發動機震動，不管是四缸六缸只要是內燃機點火工作都會有不可避免的震動，這個跟幾缸沒關系

等開起來以后nvh的靜謐性和平順性比很多四缸機還要好，完全沒有一點抖動的感覺而且車速越快越平順（家里還有輛銳界感覺福克斯的靜謐性跟銳界不分伯仲）說完發動機再說變速箱，低速區間確實升檔有頓挫感，就是升檔慢跟不上你的意圖，可能福特是為了偏省油的邏輯，一腳油門下去大概過兩三秒才會升檔而且確實有明顯的頓挫感，有種讓整個人往前一震的感覺，隨著速度升高頓挫感基本就沒有了，但是低速福特確實優化的不夠好，變速箱不夠聰明

福克斯的底盤給人感覺很緊實，就像繃緊的大腿一樣，我用60的速度過彎車身完全沒有側傾感車上的物品都穩穩的沒有滑動，我感覺這個車的轉彎極限在70-80之間，只要不是胳膊肘彎在保證安全的情況下過彎基本不用踩剎車

而且該回饋給你的路感也非常清晰，不論是石子路細碎的小顛簸還是減速帶的沖擊都會給駕駛人明確的回饋

最難得的是同樣都是柏油路面新壓的路和老路開上去你都會感知到區別，你能感覺出來哪段是新路哪段是老路，這個底盤調教功力可見一斑

下面再說一些其他方面，外觀每個人審美不同無法一概而論這個就看自己眼緣了無法做統一評判

安全性不用多說福特一直是同價位最出色的，福特的安全性不是賣車的噱頭，而是融入骨子里的理念

馬氏體鋼硼鋼都大量運用，前后側防撞梁一個不少良心程度堪比沃爾沃（福特不討國人喜歡一個重要原因就是把錢花在了看不到的地方有點直男，不像某田某眾那樣善于迎合消費者，而這種表里如一的品質現在卻不被人認可??）這一代的福克斯在用料環保性上也是非常下本，全部是環保材料新車沒有一點讓人不舒服的味道

新車的味道就是那種新拆封的電子設備味道我甚至還挺愿聞的

內飾我覺得是中規中矩該有的都有完全能滿足日常需求，車機語音識別度挺高，BO音響沒有想象中那么好的音質，我個人對內飾沒啥要求差不多就行

不滿足的地方有幾個，第一副駕不是電動調節

第二雨刷不是蝶形雨刷

第三氛圍燈太少如果在主副駕門板上各加一條氛圍燈就完美了

總的來說福克斯是一款非常好開注重駕駛樂趣的車，秉持了福特一貫的操控、安全、力量感

我現在跑了1000公里油耗6.6，雖不是很省油但也不次于一眾日本車，選擇福克斯一點沒讓我后悔

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）