福克斯(進(jìn)口)車值得買嗎？福克斯(進(jìn)口)蘇州車友親身評(píng)測(cè)

【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)眼6年了，上個(gè)月剛剛年檢順利通過，分享一下6年的使用體驗(yàn)

1、外觀和內(nèi)飾我就是被15款的馬丁大嘴吸引了，然后在2015年9月4日長(zhǎng)沙車展正式上市之前就去4S店付了定金，而且正好有一臺(tái)15款的在路上，9月7日的時(shí)候到店了，我直接就去付款提車了，應(yīng)該算是全國(guó)第一臺(tái)2015款的福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST提車吧

外觀個(gè)人非常喜歡，比較符合鋼炮的定位

內(nèi)飾是全黑內(nèi)飾，包括A柱和頂棚，都是黑的，這一點(diǎn)深得我心

其他其實(shí)就沒有什么出彩的地方了，就是一名副其實(shí)的福特內(nèi)飾

2、配置和軟件車輛配置中規(guī)中矩，還不如國(guó)產(chǎn)的頂配福克斯高，這一點(diǎn)很無解，比如有SYNC2大屏但沒有倒車影像，兒童鎖不能一鍵鎖定必須去門板上自己掰，多媒體面板不是索尼的簡(jiǎn)潔面板

其他算是差不多都符合當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)了

軟件方面基本上就是可有可無的狀態(tài)，行車電腦設(shè)置不多，而且反應(yīng)很慢，中控大屏的SYNC2除了能換換壁紙?jiān)黾狱c(diǎn)新鮮感，其他也沒啥用處，地圖版本更新到D6就再也不更新了，反正這車的軟件可玩性幾乎沒有吧

后來出來了SYNC3，支持了Carplay，我在某個(gè)時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候（價(jià)格降下來了）去換了一套SYNC3，外加一個(gè)原廠的倒車影像，當(dāng)時(shí)（大概是2019年下半年）花了2700左右

換了SYNC3系統(tǒng)算是流暢了許多，導(dǎo)航的時(shí)候也不用架著手機(jī)了，倒車影像嘛，看看矮樁和盲區(qū)吧，有個(gè)50-60幀，就是清晰度不行

3、空間和舒適性空間嘛和國(guó)產(chǎn)福克斯一個(gè)樣，繼承了儀表臺(tái)到車艙的距離太長(zhǎng)的缺點(diǎn)，但其實(shí)后排坐人只要不超過1米75，也不會(huì)覺得太擠，我們也不用太過吹毛求疵

至于舒適性嘛，畢竟是臺(tái)性能鋼炮，有了很極致的操控就不要考慮舒適性啦，路面細(xì)碎的震動(dòng)會(huì)全部傳到屁股上，一點(diǎn)都不會(huì)遺漏，過減速帶需要慢慢過，但是底盤有韌性，不會(huì)過度彈跳，不松散，質(zhì)感很好

4、動(dòng)力和操控250匹馬力在當(dāng)時(shí)2015年的時(shí)候，還是相當(dāng)給力的，加速比較迅猛，超車并線都是一腳油門一氣呵成，在紅綠燈起步的時(shí)候基本上都是第一個(gè)沖出去的

放到現(xiàn)在來說，各種2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是大于250匹的，百公里加速都比ST還快

不過ST不是個(gè)比直線加速的車，這臺(tái)車的樂趣在于彎道上

其實(shí)各位車友應(yīng)該也看了不少測(cè)評(píng)了，都是在夸他是彎道王，我自己親身體驗(yàn)下來在彎道確實(shí)非常的好，一臺(tái)前驅(qū)車在彎道的表現(xiàn)能像一臺(tái)后驅(qū)車，足見福特調(diào)校的功底

5、油耗說實(shí)話，即使是6檔手動(dòng)，但是由于齒比較密，所以也不省油

跑高速開120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速能達(dá)到2800轉(zhuǎn)，相比于一大堆轉(zhuǎn)速不到1500的車來說，肯定是不好比的，瞬時(shí)油耗大概要在9左右

在地面道路開的話，我估計(jì)開這車的都是要兩三千轉(zhuǎn)才會(huì)換檔的，有的甚至四五千，所以油耗也不會(huì)低

我交代一下我自己的用車環(huán)境，80%都是在室內(nèi)地面道路，15%在高架環(huán)線，5%在高速，目前統(tǒng)計(jì)下來的油耗是10.8，其實(shí)完全可以接受了

6、故障在質(zhì)保期內(nèi)，我的右后視鏡折疊功能失效了，在4S店索賠了一個(gè)，但是福特這一點(diǎn)是真的摳，索賠不是給總成，而是發(fā)來了一個(gè)不帶鏡片不帶轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向燈罩子的燈殼，真的很服氣；后來又壞了一個(gè)剎車總泵，具體表現(xiàn)為慢慢地輕踩剎車，踩到底，完全剎不住車，只有快速的踩到底才能剎停，4S的售后技師也搞不清楚是什么原因，后來提議先換一個(gè)剎車總泵試試看，結(jié)果換完以后故障沒有了，也算是修好了吧

在質(zhì)保期外，左前減震漏油，4S店報(bào)價(jià)3000，那自然是不用去4S換了，自己網(wǎng)上買了個(gè)原廠的庫(kù)存，到修理廠去換了一下，總共差不多1500吧，比4S店便宜一半

還有一些小故障，比如燒防凍液，查了下并不漏，純屬被蒸發(fā)掉了，也不知道啥原因，就自己備了一桶防凍液，基本上是一個(gè)季度補(bǔ)充一升，量也不算大；發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾還會(huì)報(bào)故障，解決方法是熄火，關(guān)門，鎖車，解鎖，重新啟動(dòng)，解決問題；車內(nèi)異響，找不到原因，也符合美系車的做工（雖然是在德國(guó)造的）

7、其他我是一個(gè)福克斯ST的素車車主，可能屬于那極小的部分吧，我除了火花塞換了個(gè)釕合金的，其他就啥也沒動(dòng)了

其實(shí)我當(dāng)年換車想等福克斯1.5T的手動(dòng)高配，奈何從2015款開始福克斯就不出高配的手動(dòng)檔了，1.6和1.0T的動(dòng)力太弱，而且配置太低，還想等一個(gè)昂克賽拉的2.0手動(dòng)，結(jié)果也是放棄了手動(dòng)

我是一個(gè)喜歡開手動(dòng)檔的人，但是車輛配置又不能是乞丐，然而普通家用車的手動(dòng)檔基本上都是全系最低配，配置什么的肯定也是最低配了（思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）除外，但是當(dāng)年1.5T的手動(dòng)思域還沒有消息），所以就成了福克斯ST素車的車主，年檢也是順利一次過，沒有太折騰

總結(jié)一下，我是把這輛性能鋼炮當(dāng)成普通家用高配手動(dòng)檔買菜車使用的，各方面都很滿意，無論是日常通勤，還是高速路出游，亦或是偶爾紅綠燈比一個(gè)起步，都不會(huì)拉胯

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）