福睿斯車怎么樣？福睿斯南充車友深度測評

【太平洋汽車網(wǎng)】我買的是19款改款福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）悅享型，車輛的基本配置是1.5L自吸三缸發(fā)動機(jī)、6AT自動液力手自一體變速箱、電動天窗、定速巡航、自動空調(diào)等

外觀：我買的是一個藍(lán)顏色的，我特別喜歡車的前臉，一體式的大燈很漂亮，配上馬丁式的格柵特別協(xié)調(diào)

藍(lán)色和這套外觀很大，看上去特別的大氣

但是后尾特別的平庸，基本上很容易就能看見車底丑陋的排氣管，車尾看著極其不協(xié)調(diào)

內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得很老氣，車內(nèi)顏色顯得太素，塑料感很重，顯得很沒有活力的樣子

出風(fēng)口裝飾亮條會反光，很影響后視鏡視野，車機(jī)屏幕會反光，特別是有些時候有手指印，倒車很不容易看清

車機(jī)系統(tǒng)比較老舊，看著像是10年前的頁面

空間：空間比較小，后排中間有較高的凸起，但是不寬，空間只能說是勉強(qiáng)夠用，后排座椅比較短，腿有一部分是懸在外面的，座椅傾斜角度比較大改善了一定的舒適性

接下來就說一說動力系統(tǒng)，也算是重中之重吧，因為新款也會延續(xù)使用這套系統(tǒng)

1.1.5升自吸三缸汽油發(fā)動機(jī)：參數(shù)122匹馬力、152牛米扭矩

發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng)，百公里加速12秒，如果一個人開的話還行，一旦車輛坐滿了4~5個人整個車就變得特別肉，跑高速的時候稍微有點(diǎn)緩上坡或想提點(diǎn)速，必須要降到4檔或5檔，轉(zhuǎn)速升到3000~4000轉(zhuǎn)，才勉強(qiáng)跑得起來，152牛米的扭矩確實(shí)特別小，而且在渦輪增壓車輛普遍的現(xiàn)在道路上福睿斯這1.5L自吸發(fā)動機(jī)超車是不夠的，百公里加速9秒以內(nèi)才比較適合當(dāng)今的路況，12秒實(shí)太久了

我個人使用了這么久認(rèn)為1.5升自吸發(fā)動機(jī)動力是不夠用的

建議還是自吸選到2.0或者選渦輪增壓的

1.5L自吸三缸發(fā)動機(jī)抖動：這臺發(fā)動機(jī)確實(shí)很抖，特別是點(diǎn)火啟動那一刻的抖動，遠(yuǎn)比4缸機(jī)大得多，所以等紅綠燈自動啟停的時候體驗感很差

怠速的時候抖動還算比較小，略微比四缸發(fā)動機(jī)大一點(diǎn)點(diǎn)，影響很小，怠速抖動這個問題完全是可以忽略的，這塊是不太影響使用的，而真正影響使用的是開起來的抖動

大家千萬不要被網(wǎng)上的媒體騙了，網(wǎng)上大多數(shù)都是怠速的時候放個硬幣放瓶水來測試發(fā)動機(jī)的抖動，然而福睿斯抖動的問題根本就不在怠速狀態(tài)下，真正的問題而是在行駛時三缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭震而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)劇烈抖動

當(dāng)車速在40~70的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于1600轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)負(fù)荷是比較大的

，又自吸發(fā)動機(jī)，扭矩比較小，再加上只有三個缸動力傳遞不是連續(xù)的

（4缸發(fā)動機(jī)是一個缸點(diǎn)完火之后，下一個缸會立馬點(diǎn)火，這樣一直連續(xù)的點(diǎn)火，從而連續(xù)傳輸動力，四個缸是動力連續(xù)傳遞所需最少的缸數(shù)

然而三缸機(jī)只有三個缸，一個缸點(diǎn)完火之后要等一段時間，下一個缸才會點(diǎn)火，所以導(dǎo)致動力傳遞是斷的沒有連續(xù)起來

）在1600轉(zhuǎn)以下40—70的速度時，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生扭振現(xiàn)象，駕駛員能清晰的感覺到方向盤在劇烈的抖動（就有點(diǎn)像手動擋的車子爬坡時檔位掛高了，動力不足，要熄火那種狀態(tài)））再加上城市道路基本上都在40~70范圍內(nèi)，所以扭震現(xiàn)象是一種很常見經(jīng)常發(fā)生的

特別影響駕駛質(zhì)感和舒適度

所以說三缸機(jī)的抖動問題是在行駛當(dāng)中而并非怠速時，而且在速度70以下時發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生非常清晰的異響（我個人猜測多半是三缸機(jī)所產(chǎn)生的扭振現(xiàn)象有關(guān)）

所以說車輛開起來質(zhì)感體驗感很差：發(fā)動機(jī)的劇烈抖動清晰地通過方向盤傳遞給駕駛員、并伴隨著發(fā)動機(jī)塔-塔-塔的異響

一度我甚至都想把車賣了，再換其他的4缸車

所以說我現(xiàn)在特別后悔買了這臺三缸發(fā)動機(jī)，因此我是極其不推薦這臺三缸發(fā)動機(jī)的，建議大家還是選擇四缸，這臺三缸發(fā)動機(jī)真的太差了，再加上還是自吸的，自吸比渦輪增壓的更差

，抖動也會比福特1.5T的三缸發(fā)動機(jī)抖動更大

作為一個三缸發(fā)動機(jī)車主真心不建議大家購買三缸發(fā)動機(jī)

6AT液力手自一體自動變速箱:變速箱有頓挫，換擋感特別清晰，低速時經(jīng)常有頓挫

甚至比不上吉利的濕式雙離合

在吉利的7速濕式雙離合上我竟然感覺不到變速箱換擋，也沒有感覺到頓挫

，所以以至于我很震驚：一臺6at變速箱竟然比不上一個7速雙離合！當(dāng)初之所以買福睿斯，就是看中它配的是一個at變速箱，然而實(shí)際駕駛了這么久，確實(shí)這個樣子還是很失望的，比較后悔

總結(jié)一下：外觀前臉比較大氣 好看，車尾比較拉胯，內(nèi)飾比較老氣，塑料感比較強(qiáng)

車機(jī)和后視鏡反光嚴(yán)重極其影響駕駛

動力系統(tǒng)很差：1.5L發(fā)動機(jī)動力不夠用，行駛時抖動比較強(qiáng)烈，6AT變速箱換擋時感受清晰，速度70公里以下有頓挫

整車動力系統(tǒng)差，不推薦1.5升自吸三缸發(fā)動機(jī)和這臺6at變速箱

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）