紅旗H7車質(zhì)量怎樣？紅旗H7車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】2021款車型剛剛上市，所以終端基本上沒有任何優(yōu)惠，我們山東地區(qū)全款落地價(jià)為28.4萬(wàn)元，包括22372元購(gòu)置稅、300元車船稅、8700元全車險(xiǎn)和200元上牌費(fèi)，紅旗給車主提供四年/10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，首任車主則不限里程/年限，5000公里首保需要更換機(jī)油機(jī)濾和空調(diào)濾清器，費(fèi)用為600元左右，此后每隔10000公里做一次保養(yǎng)，到2.5萬(wàn)和5.5萬(wàn)公里時(shí)做大保養(yǎng)，單次費(fèi)用根據(jù)項(xiàng)目不同需要1000-1800元

車輛優(yōu)點(diǎn)講解1、外觀評(píng)價(jià)：復(fù)古、傳統(tǒng)是它的明顯特征，車身尺寸達(dá)到了5095/1875/1485mm，體格足夠龐大，前臉造型足夠霸氣，主要得益于巨大的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）樣式前格柵，兩側(cè)燈組集成了LED日行燈、LED遠(yuǎn)近光，頭燈帶有自動(dòng)開閉和轉(zhuǎn)向輔助照明功能，側(cè)面造型突出穩(wěn)重和時(shí)尚氣息，沒有明顯的腰線勾勒，采用很多電鍍飾條進(jìn)行裝飾，17英寸鋁合金輪轂同樣走時(shí)尚路線，尾部造型略顯高聳和靈動(dòng)，雙出雙排氣管非常霸氣，不過(guò)尾燈組造型有點(diǎn)奇葩，不規(guī)則造型帶來(lái)獨(dú)特的點(diǎn)亮效果，算是向年輕靠攏的表現(xiàn)

2、內(nèi)飾評(píng)價(jià)：中控臺(tái)延續(xù)了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，高度符合其低調(diào)、商務(wù)的市場(chǎng)定位，真皮方向盤握感出色，帶有多功能按鍵，造型同樣比較復(fù)古，前端為4.2英寸彩色儀表盤，中間是8英寸觸控屏，帶有GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、原廠互聯(lián)映射等電子化功能，上方增加了遮陽(yáng)板，避免強(qiáng)光環(huán)境下可能出現(xiàn)的反光問(wèn)題，中控臺(tái)增加鋼琴烤漆的面板，凸顯時(shí)尚氣息，配備了支持溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)，帶有PM2.5過(guò)濾和負(fù)離子發(fā)生器，可以很好地凈化座艙空氣質(zhì)量，內(nèi)后視鏡帶有自動(dòng)防眩目功能，夜晚不再害怕后車遠(yuǎn)光燈了

3、空間評(píng)價(jià)：軸距達(dá)到了2970mm，可以營(yíng)造出相當(dāng)寬敞的乘坐空間，我身高1.78米，前后排調(diào)整好坐姿，前排頭部還有一拳的空余，后排頭部還有三指的空余，主要是受到車頂下壓的影響，后排膝蓋距離前排靠背可以有接近三拳的空余，保證絕大部分人輕松翹起二郎腿，配備真皮材質(zhì)座椅，帶有主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、駕駛位位置記憶、副駕駛后排可調(diào)按鍵，便利性方面做的很到位，配備了BOSE音響和13個(gè)揚(yáng)聲器，本身座艙隔音就比較出色，可以享受絕佳的聽覺盛宴了

4、動(dòng)力評(píng)價(jià)：搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大138千瓦（188馬力）功率和260牛米扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000-4500轉(zhuǎn)，匹配6速手自一體變速箱，油門需要適當(dāng)加一點(diǎn)力氣，不過(guò)中后段動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，整體平順性很高，符合其商務(wù)化的身份

5、底盤評(píng)價(jià)：前雙叉臂式獨(dú)立懸架，和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，是極少數(shù)高端車型才有的配置，雙叉臂式懸架可以進(jìn)一步改善車身橫向剛度、控制轉(zhuǎn)向側(cè)傾幅度，提升操控性能和乘坐舒適性，高速狀態(tài)下車身姿態(tài)相當(dāng)穩(wěn)健

車輛缺點(diǎn)講解過(guò)于老套的內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，導(dǎo)致它并不適合年輕人，只有極少數(shù)中老年朋友可能會(huì)對(duì)它的內(nèi)外形象感興趣，所以想要追求時(shí)尚的不建議考慮這款車，發(fā)動(dòng)機(jī)在起步、超車期間的表現(xiàn)太差了，可能是車子自重較大和動(dòng)力調(diào)校緣故導(dǎo)致的，實(shí)際操控體驗(yàn)并不理想，自帶倒車影像不清晰，這種大車應(yīng)該考慮提供360度全景影像，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)真的不容易駕馭

總體來(lái)說(shuō)，它就是針對(duì)那些偏成熟的大老板使用的一輛商務(wù)車，至于動(dòng)力、配置的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)不重要了，本身受眾面就非常窄，喜歡它的更多就是看重那種低調(diào)、穩(wěn)重的風(fēng)格，還有超級(jí)寬敞的空間和舒適的座椅，不過(guò)沒有優(yōu)惠多少拉低了競(jìng)爭(zhēng)力

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）