捷途X70 PLUS車好不好？捷途X70 PLUS車友深度測評

【太平洋汽車網】捷途作為奇瑞旗下，一個主打高性價比的子品牌，捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優惠政策），就是其中主打車型之一，當初也是看中它的性價比很不錯，跟大家分享一下我對這臺車的感覺

先說下這款車的優點：動力方面，搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為197匹，動力輸出平順，中段爆發力很強，深踩油門能夠帶來一定的推背感，匹配的7擋濕式雙離合變速箱對駕駛者的意圖理解很到位，換擋積極平順，底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，對車身的支撐性很好，快速過彎和并線時側傾比較小，就算是遇到大點坑洼帶來的強烈沖擊，底盤也不會出現松散

外觀方面，前臉多邊形的大嘴進氣格柵搭配上犀利兇狠的LED大燈，看起來很有視覺沖擊力，車身簡潔大方，上揚式的雙腰線提升了運動感，尾部厚重飽滿，鮮紅色的尾燈點亮后很漂亮

整車給人一種力量感，看上去很扎實

內飾很有科技感，整體設計是簡潔風格，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，一體式雙聯屏很顯檔次，畫面清晰，可以顯示豐富的車輛信息

配置豐富，配備了倒車雷達、360度全景影像、車側盲區影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、疲勞駕駛提示等,就算是新手開著也會比較輕松

空間夠大，捷途X70（查成交價|參配|優惠政策） PLUS還有6和7座版本，所以5座版本的空間，是相當大的

我身高1.75米的坐進后排，腿部有著2拳左右的距離，頭頂有著1拳的富余，空間表現在同級別中小有優勢，不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物比較足，能夠對身體起到很好的包裹，把后排座椅放倒后裝些大件行李也很方便

再來說說不太滿意的地方:1、裝配工藝有待提升，經過爛路時中控臺和車門門位置偶爾會發出異響

2、百公里平均油耗在9升多，和同級別的競品車型相比油耗偏高一些

2、車速過了80之后胎噪和風噪偏大，嗡嗡的聲音傳進耳朵里有些煩人，也只能把音樂開大一點來遮蓋一下

4、懸架偏硬，雖然開起來很扎實，不會有松散感，可經過減速帶和非鋪裝道路時，車身彈跳比較多，坐在后排的乘客會感到很顛簸

捷途X70 PLUS性價比還是不錯的，核心的技術也是來自于奇瑞，產品力相比同級別的車型，還是會更有保障的，現在優惠也比較大

所以作為家用代步車，還是值得推薦的

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）