君越車多少錢？君越北京車友駕駛感受

【太平洋汽車網】提車不到1個月，2021年8月4日北京提車，目前行駛了800多㎞，一直在北京開，城市路況比較多，說一下別克真是的用車感受，不吹不黑！【購車經歷】家里有一輛高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6代，開著還比較皮實，已經10年了，車牌是我媽媽的，因為多車轉移政策，所以我也多了一個自己的指標，知道指標今年能下來，所以年初就開始看車，去逛了各種4S店，看了邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、天籟（查成交價|參配|優惠政策）、亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）等一些B級車，對比了空間，動力，外觀，價格等等方面，權衡了一下還是選擇了別克君越（查成交價|參配|優惠政策），預算符合我的預期，媳婦兒對外觀也比較滿意，一開始奔著君威（查成交價|參配|優惠政策）去的，后來在店里看了看君越覺得價格也還可以，就決定入手了

【提車價格】當時知道有指標就提前參加了別克的購車活動交了定金，裸車優惠56800

【空間表現】因為君越軸距已經到了2米9，所以空間還是綽綽有余的，縱向空間和橫向空間都很大，前排座椅調到最低，頭部剩一拳的空間，前排座椅調到我開車的駕駛位置，我坐在后排腿部離前排座椅靠背還有兩拳的距離，后排座椅是劇院式布局，腿部承托很好，坐墊不是特別傾斜，比較舒服，坐墊長度和靠背角度以及頭枕位置都跟合適，不過由于有一點溜背，后排頭部空間不是很充足，我身高175，頭部剩4指多

不過美系車的儀表臺縱向空間都比較長，所以內部縱向空間會有一定犧牲，試駕的這些車里，后排腿部縱向空間最大的還是邁騰

后備箱500多升的容積，我覺得很不錯了

【油耗】目前車行駛了800多公里，三分之二的北京市區（早晚高峰那種），三分之一的高速，目前油耗表顯11升/100㎞，咨詢過4S店，因為沒做首保，出廠機油粘稠度會好一些，燃油經濟性會差，具體后面保養完如何我再和大家分享

【乘坐體驗】座椅填充物厚實柔軟，相比于日產大沙發要稍微硬一點，但也沒有邁騰的那么硬，個人感覺很舒服

【舒適性】車開起來懸架軟硬比較適中，基本路面的細碎顛簸都過濾的比較干凈，相比德系還是要舒服一些，不過懸架在過減速帶的時候感覺比較偏硬，20邁以下比較舒服，安靜程度要比日系和德系同級會好一些，主動降噪，前排雙層玻璃都有配備，隔音很好，跑高速120㎞風噪也比較小，輪胎是米其林浩悅系列的靜音輪胎，100公里以下非常安靜，跑高速胎噪稍稍大了那么一點點，但相比同級也好很多

車機相對比較好用，可以遠程遙控，語音識別率也很高，高德導航很好用，車聯網每年有一部分免費流量

有網友反應收音機關不掉，對我來說影響不太大

座椅帶加熱，冬天會很舒服

【最不滿意】1、低速降檔有輕微的拖拽感2、剎車踏板位置比較高，需要適應一下，剎車比較硬3、剎車時有鼠標點擊的聲音（個人可以接受）4、最嚴重的，也是君越的通病，剎車踩下去有電流聲，這個比較煩人，而且不好解決，看了網上好多車主反應這個問題，查了一下目前沒有比較好的解決辦法

5、還有一個配置問題，不算缺點，這么大的車居然這個配置沒有前雷達，開車走一些狹窄的地方需要多注意一下

【駕駛感受】油門很輕，油門反應也很快，2.0T動力相當充沛，提速很快，變速箱齒比寬泛，高速120㎞轉速才1700轉，剎車相比于德系車和日系車信心感沒有那么足，不過剎車力度也是有的，就是需要適應一下

方向盤偏向舒適調教，方向盤圈數相對較大，轉向沒有那么伶俐

由于車子比較大，5米出點頭，操控相對沒有那么好，不過開著不會覺得累，也挺舒服的，跑高速穩定性還是挺高的

車燈是led的，但是沒有透鏡，亮度感覺還可以，沒有那么高，遠光燈來回切換有延遲

【總結】以上就是這段時間的我用車感受，有優點也有缺點，希望能給大家一個參考，如果大家有機會試駕可以注意一下我說的這些缺點，如果能接受這些缺點，君越我認為從產品力和性價比來說還算一臺不錯的車，總之蘿卜白菜各有所愛，希望大家都能買到屬于自己的Dream car！車要買自己喜歡的，不要買別人喜歡的，忠于自己的想法

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）