凱越車值得買嗎？凱越車友真實點評

【太平洋汽車網】提到別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）這臺車型，相信沒有幾個人不知道它過去的輝煌，它曾經被譽為家用車的必選車型，但如今的銷量卻一度跌倒谷底，被同級的日系車與德系車按在地上摩擦

雖說如今的別克凱越跌落神壇，但也不乏為它買單的消費者，我的一位同事就在上周正式入手了別克凱越，車型版本為2020款 15N CVT精英型，我針對這臺車的駕乘體驗進行了深度的解析，下面和大家聊聊我對它的看法

【動力感受】別克凱越之所以銷量暴跌，最大原因就是搭載了三缸發動機，這臺1.3L自然吸氣三缸發動機的最大功率為107馬力，峰值扭矩達到了133牛·米

三缸機雖然能夠減少成本并降低油耗，但是后期的噪音與抖動是不可避免的，我們國內消費者對三缸發動機的偏見也比較大，所以銷量慘淡也是有原因的

拋開對三缸機的偏見不談，這臺車的給我的動力感受還是比較不錯的，這套動力參數雖然并不亮眼，但是在起步初段也沒有動力遲滯的現象，CVT變速箱的平順性也很高，不管在任何階段急加速都沒有頓挫感，整個動力輸出的過程非常線性

【駕乘體驗】這臺別克凱越的車身長寬高分別為4468*1765*1469mm，軸距則為2611mm，這個車身尺寸在同級車型中處于中下等水平

我的身高為177cm，當我將前排座椅調節到中部，此時坐到后排腿部距離前排座椅還有一拳三指的空間，但頭部空間只有不到一拳，雖然并沒有強烈的壓迫感，但車內的空間還是比較局促的

該車配備了前麥弗遜獨立懸掛與后縱臂扭轉梁非獨立懸掛的底盤構架，整個懸掛給我的感受偏硬一些，在經過顛簸路段時無法過濾掉細小顛簸，經過大坑洼時還會出現回彈的現象

由于懸掛行程壓縮比太小，懸掛對于車輛側傾的抑制也并不明顯，車輛的轉向也有一定的虛位，操控性也并不出色

【購車費用】同事購買的這臺別克凱越的指導價為9.39萬元，太原地區有著接近2萬元的終端優惠，并且贈送了行車記錄儀、腳墊、后備箱墊等贈品，裸車價為7.39萬元，這個優惠幅度還是比較大的

這臺車的購置稅為6540元，車船稅為360元，交強險為950元，商業險全險的費用為3432元，上牌費為200元，最終這臺車的落地價為8.53萬元

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）