領(lǐng)克03車性價比如何?領(lǐng)克03徐州車友駕駛感受
再后來18年就出來了領(lǐng)克03(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這款轎車,更堅定了這是自己人生當(dāng)中的第一輛當(dāng)“dream car”畢業(yè)后自己的好兄弟打算買車了,我當(dāng)然推薦他買領(lǐng)克03,他也一眼就愛上了,因為他家里人總是對國產(chǎn)車有些看法害怕我們踩坑,讓他去買合資車,因為領(lǐng)克的內(nèi)飾和顏值看過了真的太上頭了再去看別的車感覺就不像個車他不顧家人的反對,直接就提了20款2.0T03勁,自己也按耐不住了,自己畢業(yè)后打工攢了一些錢家里又拿了些做了首付年底提了21款2.0冠軍版
1、外觀外觀真的很犀利喜歡的人贊不絕口不喜歡的人總覺得它丑,尤其是它那兩個“蛤蟆眼”日行燈加底部貫穿式的進氣格柵,有人說它是保時捷吃了個道奇挑戰(zhàn)者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),聽著就想笑,但是看起來確實有那么些意思,側(cè)身的腰線還有微微翹起的屁股,粗壯的能塞下一個拳頭的雙邊排氣,鑄就了它身上的那股運動氣息2、內(nèi)飾自從看過了同價位車型的內(nèi)飾之后,感覺領(lǐng)克的內(nèi)飾真的太香了,運動的真皮座椅,電子的檔桿不大不小剛剛好,偏向于主駕駛的中控屏,各種按鍵旋鈕的質(zhì)感都是同級別最好的用料,也對了思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這些,思域是和速騰都是滿滿的硬塑料,速騰的內(nèi)飾又太過于成熟3、動力同級別的賬面數(shù)據(jù)看起來非常的不錯,只要舍得給油動力一直有,但是還是會稍微會有一些遲滯的感覺,要等到渦輪的介入4、空間同級別空間不算大但是夠用,后排的凸起很小,但是后排的座椅對第三人不太友好,我身高185調(diào)到一個我個人比較合適的坐姿座進去,后排再座個1米七左右的人差不多還有一拳空間,后備箱空間中規(guī)中矩吧,不是特別大但是夠用的
5、油耗高速巡航5個左右,平時市區(qū)內(nèi)的話8.4左右,油耗也是根據(jù)個人平時的駕駛習(xí)慣因人而異的,我兄弟經(jīng)常愛大腳油門開到9個左右,對于一個2.0T的發(fā)動機來說能接受的了,哪有又想讓馬兒跑的快又想讓馬兒不吃草的道理,對于一個比B級車還重的小A車來說在能接受的范圍內(nèi)
6、總結(jié):目前現(xiàn)在買回來一個月左右了,開了快接近三千公里,21款的2.0冠軍版沒有出現(xiàn)什么異響小毛病,反而兄弟買的20款勁才提回來第二天只要走顛簸路段中控就會有異響,他的20款車機和我的車機還不一樣說是LG的21款是安卓的,雖然他車機還算順暢但是經(jīng)常死機黑屏,21款車機就是運行速度慢了些但是還能在接受范圍內(nèi),而且已經(jīng)出來了解決方案(換車機),但是要自費,工程師把車內(nèi)的功能都集于這個中控屏了,很多功能都在中控屏內(nèi)設(shè)置的
對比20款2.0的低配和21款2.0低配確實減了些東西但是也增加了不少輪轂小了一寸,大燈的隨向轉(zhuǎn)動取消了,副駕的氣囊開關(guān)取消了,四門的無鑰匙進入變成兩門了,門把手和方向盤的鍍鉻條也取消了
然后實在接受不了這些簡配,就買了21款高配,確實好用的一些功能,ACC自適應(yīng)巡航還有全景影像,每次跑高速開起AcC特別舒服,全景影像很準確倒車不需要看后視鏡了,但是還是有些比較不好用的功能就是自動剎車,有時候距離很遠我自己能把控的安全距離突然來一下自動剎車有點嚇人,還有雷達反應(yīng)時快時慢
綜合下來還是挺喜歡這輛車的,沒有十全十美的人,更沒有十全十美的車,喜歡它的優(yōu)點就要接受它的缺點
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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