邁巴赫S級車值得買嗎？邁巴赫S級車友駕駛感受

【太平洋汽車網】還記得那臺由韓國設計師幾年前就大膽敲定的外觀方案W223的梅賽德斯奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）嗎？今天我們要聊的是它的進階版2021款邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）S480，指導價146.8萬，不出意外這臺車應該是這一代邁巴赫S級（查成交價|參配|優惠政策）入門款

外觀上：首先車頭部分，全新邁巴赫S 480采用邁巴赫特有的豎直格柵，與普通S級區別明顯；下方左右兩側的進氣口不是一般大，而且有大面積的鍍鉻加以修飾，放在別的車型，恐怕會略顯浮夸，而在邁巴赫S級上，那就是恰如其分

發動機艙蓋上一道豎直的鍍鉻飾條，貫穿前后，連接車頭的三叉星立體車標，為整車帶來更穩重的氣質

邁巴赫S 480搭載奔馳旗下最先進的數字式LED大燈，簡單來講就是擁有更好的分區照射效果，同時也更加智能；除此之外，理論上來講，車頭的130萬像素智能數字大燈，如果你可以給它輸入片源，它是可以投影出電影的

來到車身側面，優雅而修長的線條透露出奔馳研發這類超長軸距大型車老道的經驗

雖然它的軸距比起長軸距版S級還要再長18cm，達到了3396mm，但看著一點也不臃腫

隱藏式的門把手除了會自動伸縮，讓人驚喜的是，居然這里也會有隱藏式的氛圍燈，奔馳把這小細節拿捏的死死的

在B柱這一大塊區域，和普通s級區別在于邁巴赫S480采用鍍鉻B柱，進一步彰顯大氣

而鑲嵌于C柱的邁巴赫徽章自帶背光氛圍燈，則是至臻豪華的專屬證明

輪轂方面從上一代的從十輻變成五輻，看起來有一種拉絲的感覺，再配有邁巴赫字母LOGO，高級感營造的十分不錯

車尾部造型基本和現款奔馳S級基本一致，不過細心觀察你會發現，奔馳真實在它身上把豪華做到天花板了，隱藏式的排氣中間也有一條鍍鉻裝飾，奔馳yyDS啊

內飾上：整體是一種簡潔的設計感，肉眼所見之處均是大量的Nappa真皮包裹，中控臺大面積實木裝飾手感溫潤，典雅又不失時尚

儀表盤采用了12.3英寸屏幕，多媒體系統則采用了12.8英寸觸摸屏設計，這一次奔馳率先打破雙聯屏風格，一掃審美疲勞

隨著不同變換的儀表主題風格，中控屏幕也會隨之切換，雙屏可顯示內容非常全面，給這臺車也增添了幾分趣味性

車內氛圍燈全都在比較隱秘的位置，并不是那種明燈，而是暗燈的設計非常別具一格

64色氛圍燈大家早已熟悉，但是邁巴赫給你提供了16種組合預設組合氛圍燈，居然每一種組合都有一個富有詩情畫意的專屬名詞，這你受得了嗎？就比如湖濱晴雨、曲院風荷、月泉曉徹等等，我覺得奔馳真的是在玩B格這一塊無敵了

氛圍燈還可以結合智能駕駛輔助系統，可在轉向或檢測到危險時，予以紅色環境光提示，這簡直不要太人性化

這臺車還有獨屬于它的駕駛模式，C鉆石模式，簡單理解就是鉆石級的，不管怎么去解說這個模式，你只需要知道它是這臺車最頂級的舒適模式就夠了

后排的舒適配置：腿托、航空頭枕、座椅按摩等等在這臺車上都是最標準的配置

但是后排電動關門按鈕在邁巴赫S480上是沒有的，這點有些遺憾，我認為車主都已經選擇邁巴赫S級了，這個配置應該是標配才符合那種優雅得體

好在后排安全帶遞送器彌補了一些不足，栓安全帶不需要轉身，只需輕輕一拉就夠了

動力上：全新邁巴赫S 480搭載3.0T直列6缸發動機+48V電機的輕混系統，最大功率270KW，最大扭矩500N·m，與之匹配的是9AT變速箱

動力總成對于這臺車來講這樣的表現理所應當，值得一提的是它的后輪主動轉向系統

即便擁有超長軸距，也能靈巧輾轉騰挪

最大可達10度的后輪轉向角，可大幅降低轉彎直徑，帶來敏捷性與操控性顯著提升

另外，在高速行駛時，后輪主動轉向系統還能大幅提升行駛穩定性

最后：即便是現在也依然有人質疑它的不如上一代大氣，穩重，但它的市場表現依然證明了王者實力毋庸置疑，強者勝人之處更多體現在細節和內在

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）