明銳車質量怎樣？明銳車友深度測評

【太平洋汽車網】之前去廈門參加了明銳（查成交價|參配|優惠政策）PRO的試駕活動，整體體驗下來，全新明銳PRO給我的印象還是不錯的

新車一共提供了五種顏色，其他我最喜歡的是星云藍的配色，正好我們被分到的試駕車也是這個顏色的

外觀方面，新車采用了明銳RS的外觀設計，包括下包圍，都是明銳RS的樣式

中網部分的ACC自適應巡航模塊顯而易見，并且還支持跟停功能，在整個的科技配置方面，相比上一代有了很大的進步

側面看過去，新車的軸距有了一個明顯的增長，看上去已經和速騰（查成交價|參配|優惠政策）很接近了

車尾部分，換代后的新車相比之前看上去更寬了，尾燈樣式也是沿用了家族設計，很有辨識度

并且頂配車型是配備了電動后尾門的，明銳的這個后備箱設計我一直很喜歡，容積巨大，并且是掀背的開啟方式，有一種旅行車的范兒

進入車內，整個造型給人耳目一新的感覺

最大的變化就是配備了一塊12.1英寸的中控屏幕，這個尺寸我印象中在整個大眾車系里應該算是比較大的了

并且功能上也有很多亮點，比如無線carplay，這個配置在10到15萬的價位區間內可不是標配

新車的換擋機構和奧迪的A3L很像，采用小撥桿的設計，但是這種亮銀色的配色我不是很喜歡，看上去有點廉價了

但是總的來說，樣式風格相比之前感覺科技感方面提升了很多

空間方面，駕駛位的視野和坐姿都很舒服，并且這個座椅的造型也是很年輕，前排調整好座椅后，后排腿部空間還有一拳半的余量，頭部也有大概四指的富裕，在同級別中算是中等偏上的水平了

開起來后，新車給我的行駛質感也是不錯的，雖然動力系統還是那臺1.4T的發動機，對于新車來說是夠用的，完全不用擔心小馬拉大車，開起來感覺挺輕盈的，日常的換擋挺積極的，相比之前的調教跟舒適了一點

雖然是7速干式雙離合變速箱，但是在擁堵路況下，換擋的平順性比上一代強了不少

懸架部分，相比上一代明銳，新車改成了四輪獨立懸架，在面對一些比較極限的路面顛簸的時候，獨立懸架的優勢就體現出來了，舒適性方面的提升還是很明顯的

轉向方面，整個車的轉向力度還是比較輕盈的，指向性也很好

整體來說，新車的駕駛感受以及外觀配置方面都相比上一代有了很大的進步，在同級別中，競爭力非常強

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）