謳歌RDX車質量怎樣?謳歌RDX車友駕駛感受
這款車型配備了10AT行星齒輪變速箱,并且是同級別唯一橫置的變速箱,具有較高的傳動效率
而且它的四驅系統也很牛,是可以主動分配左右輪間動力的四驅系統
這輛謳歌RDX的廠家指導價32.8萬元,優惠后的裸車價為27.8萬元,價格非常的優惠
要知道這可是一輛和寶馬X3(查成交價|參配|優惠政策)硬剛的車型
購置稅24601元,保險7000元,上牌1000元,所以全部落地的價格為310500元
【優點】謳歌RDX的外觀設計是非常亮眼的,其實它借鑒了一部分傳祺跑車NSX,所以整個外觀的設計比較精致,而且也具有高度的家族辨識度
前臉采用了盾牌造型的進氣中網設計,遠遠地看像是鉆石車標
兩側的大燈采用的是矩陣式的led光源,顏值感很高
車型側面感覺非常的低趴,運動感很好,而且車身線條從低向高逐漸延伸,再加上鍍鉻飾條的融入,運動感以及精致感體現得比較理想
車尾配備了非常夸張的雙排氣管設計,并且尾燈呈現出了本田家族化的C字造型設計,讓人看著比較熟悉
內飾的設計確實很謳歌,整個內飾給我們營造出了較強的理工男設計感,較強的機械設計讓我這位鋼鐵直男非常的喜歡
整個車內呈現出了大環抱艙設計,這種被呵護的感覺是比較理想的
此外,謳歌RDX還搭載了10.2英寸的懸浮屏幕設計,看起來更加時尚,但可惜的是中控屏是普通屏幕,并不是很高清,而且車載交互系統較為一般
動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率265馬力,峰值扭矩380N·m
傳動部分搭載的是10AT行星齒輪變速箱,操控感非常的出色,完全不輸寶馬X3,非常好開,而且動力水準也非常的優秀,在同級別里我幾乎找不到比它更好開的車
但是這輛謳歌RDX也有一個問題,就是引以為傲的第四代超級四驅系統沒有出現在這款車型上,只是前驅設計
【缺點】這輛謳歌RDX最大的問題就在于品牌幾乎沒有什么人認識,所以保值度不高,維修麻煩
當然了,這是品牌的問題
這輛車子的車載交互系統比較慢,而且容易卡頓,感覺和本田車一模一樣,車載交互系統真的不是本田的強項
后排座椅靠背竟然不能角度調節,這一點差評
后備箱確實很大,但也壓制了第二排乘坐空間的舒適性,第二排座椅乘坐起來感覺不是很自然
總結:我覺得這輛謳歌RDX性價比并不高,如果你在意操控,又不在意品牌的,不妨可以考慮一下這款車型
如果你想擁有更高的性價比,更好的知名度,這輛謳歌RDX并不是很適合你
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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