起亞K3車如何？起亞K3車友駕駛感受

【太平洋汽車網】粉絲購買的這臺起亞K3（查成交價|參配|優惠政策），我其實并不看好這臺車，因為大家也都知道第七代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）已經上市了，哪臺車采用全型的平臺打造而來，無論是安全性還是行駛品質都高于這臺起亞K3，所以我個人認為是沒有必要考慮這臺K3了，但是車主朋友買這臺車肯定有他自己的道理，通過我們倆哥的簡單交流發現車主主要在乎的是性價比，他說他也特別喜歡那臺現代伊蘭特，但是以他現在這個預算只能買到1.5L版本，車主對動力表現要求還較高，所以才選擇的這臺起亞K3

通過為期一天的試駕簡單給大家帶來分享內容，那么接下來由內而外看看這臺車型產品力表現：起亞K3車身長度為4660mm，車身寬度1780mm，車身高度1450mm，軸距為2700mm

進入車內中控臺上方為軟質材料包裹并做了分層設計，往下是儀表臺部分采用一塊3.5英寸的非全液晶儀表搭配真皮包裹的方向盤，整體握感比較細膩

中間一塊懸浮式10.25英寸的中控大屏整個內飾看起來層次分明富有一定的時尚感

座椅采用仿皮材質，整體看起來有一點高級感，填充也比較軟，坐起來舒適性表現不錯總之對得起它的售價

我們把前排座椅調整到適合我的坐姿（香哥身高173cm，體重55kg），前排座椅調整到最低，前排頭部空間4指，接下來我們去后排感受一下后排空間怎么樣吧？后排腿部空間1拳零4指，頭部空間3指

起亞K3搭載著一臺1.4T渦輪增壓發動機匹配7速干式雙離合變速器，絕對動力性表現完全ok，但是這臺雙離合變速器在低檔位之間頻繁切換，頓挫感受還是相當的明顯

底盤采用前麥弗遜后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整體底盤調教偏軟，日常代步而言舒適性表現不錯，但是缺乏支撐性

隔音靜謐性.整體隔音效果一般，市區內代步胎噪和風噪也能很明顯的傳遞進車內，不過以這個價位來看，都半斤八兩

我們還是老規矩以太原市內實測為例，實測百公里油耗為6.5L，油耗表現處于優秀水準

起亞K3官方指導價為12.28萬，太原市優惠2萬，優惠后裸車價為10.28萬，購置稅9097元，保險（含強險）4000元，車船使用稅300元，上牌費300元，最終落地價為11.65萬

香哥總結:反正我始終認為這臺起亞K3到現在為止沒有什么賣點了，可能唯一的賣點就剩便宜了，與現代伊蘭特的差距已經相當明顯了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）