秦PLUS DM-i車貴不貴？秦PLUS DM-i黃石車友駕駛感受

【太平洋汽車網】提車: 7月初預訂55公里旗艦，后改定120公里旗艦，結果8月底銷售說有120公里尊貴，我覺得配置低了，沒要，9月初說有55旗艦，因為中秋要到了，原車保險10月就到期，保養也一直沒做，影響中秋出行，就去交了全款

油耗: 9月6日提車

提車15天了，跑了1160公里，提車當天在4s充電到80%，提車當天加了168元92號油，后面又加了200元92號，15天過程中充滿過3次電，都是從25%到充滿

1160公里中有來回130公里高速，都是壓著限速110或者120跑，偶爾超車，高速表顯的50公里油耗最高4.2

剩下900公里都是市區內駕駛，沒刻意注意腳法去省油，充了電油耗就下去了，沒充電油耗表顯3.8左右

目前剩余里程200多估計市內跑還是差不多的

整體油耗還是很滿意的

內飾配置: 本來是想定120頂配的，但是沒車，然后價格都接近宋dmi了，而且頂配都沒有座椅通風加熱，其他配置對于我這種長期郊區快速路或者市內通行的感覺沒太大意義

最后有一臺55旗艦就定了

倒車影像是有點模糊，只能說能用

儀表盤我是懸浮的，亮度調節到最亮，看的很清楚，對于儀表盤我覺得無所謂吧，除非是全液晶可以顯示導航，否則和現在這種小儀表盤沒啥區別

內飾本來想拿棕色，但是等車到后面想的是有車就行了，等棕色不知道要等多久

現在這個顏色就是怕不耐臟

駕駛感受: 動力隨叫隨到，一直是eco模式在跑，也沒覺得動力不夠，開完這車都回不去油車了，大眾的頓挫，日產的干吼不走

我喜歡偏韌一點得底盤，家里的奇駿（查成交價|參配|優惠政策）過個彎我都感覺要翻車了，開這車側傾，過坎都感覺還可以，當然舒適型要比大沙發差點，不過我也不是一天幾個小時在車上，所以還算滿意

其他: 空間還行吧，畢竟我是長期兩個人坐，夠用，后排偶爾上一兩個朋友也不擠

高速上設置的normal，然后強制保電70%，沒想到也挺省的，最高表顯50公里消耗油5.1l，發電2.6度

一血是有次停車充電被人擦了，側面一點點油漆，要出發回家就懶得查監控了，等一個有緣人吧

高速上胎噪風噪都挺大的，換胎還是等磨損了再換吧

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）