秦Pro DM車質(zhì)量好不？秦Pro DM車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】眾所周知，新能源汽車已經(jīng)成為了大勢(shì)所趨，要說(shuō)我們自主品牌中表現(xiàn)最好的車企，并不是那些造車新勢(shì)力，而是比亞迪，它的出色的市場(chǎng)成績(jī)是我們有目共睹的

前段時(shí)間我通過(guò)試駕渠道預(yù)約到了比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM的試駕車，版本為2019款 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI，我針對(duì)這臺(tái)車的駕乘部分進(jìn)行了深度解析，下面和大家聊聊我對(duì)它的看法

首先從動(dòng)力部分說(shuō)起，比亞迪秦Pro DM采用了插電式混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)前置單電機(jī)構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩達(dá)到了245牛·米，電動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米

將這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)，它帶給我的動(dòng)力感受非常輕快，車輛起步階段的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，沒(méi)有任何動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象

在高速工況下，該車的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充沛，急加速的推背感非常強(qiáng)烈，但如果電量不足，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣

這臺(tái)比亞迪秦Pro DM的車身長(zhǎng)寬高分別為4765×1837×1495mm，軸距則為2718mm

我的身高為177cm，坐到車內(nèi)后排的腿部空間為兩拳三指，頭部空間為一拳兩指，雖然我個(gè)人感受不到任何壓迫感，但這個(gè)車內(nèi)空間也并不算寬敞

該車配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤構(gòu)架，底盤給我的感覺(jué)比較軟，主要強(qiáng)調(diào)的就是舒適性，這套懸掛的濾振效果很不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)大坑洼時(shí)車身也不會(huì)發(fā)生彈跳，車內(nèi)感受不到強(qiáng)烈的沖擊力，乘坐舒適度很不錯(cuò)

不過(guò)，這臺(tái)車轉(zhuǎn)向的阻尼感很模糊，并且伴隨著一定的虛位，懸掛對(duì)于車輛的側(cè)傾也起不到抑制作用，操控性有待提升

我試駕的這臺(tái)比亞迪秦Pro DM的廠商指導(dǎo)價(jià)為13.69萬(wàn)元，目前這臺(tái)車在我們當(dāng)?shù)氐慕K端優(yōu)惠為5000元，裸車價(jià)為13.19萬(wàn)元

這臺(tái)車不需要繳納購(gòu)置稅，其他的費(fèi)用就是5474元的商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)，950元的交強(qiáng)險(xiǎn)，以及420元的購(gòu)置稅，最終該車的落地價(jià)為13.87萬(wàn)元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）