榮威iMAX8車是什么車？榮威iMAX8車友駕駛感受

【太平洋汽車網】優點：1、外觀大氣，這款車前臉采用了榮威最新的家族式設計風格，采用了名為榮麟展翼的超大尺寸進氣格柵設計，幾乎占據了90%的前臉

搭配全新的獅標和一條貫穿式的LED日行燈設計，整體的視覺效果非常大氣

2、整體的內飾設計也比較豪華，車內大部分區域都采用了軟性材質包裹，車門位置手肘經常碰到的位置還采用了皮革包裹，搭配中控下方的銀色拉絲飾板裝飾，整體質感非常好

12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏，搭載最新的斑馬智行VENUS系統，保證的整車的科技智能化配置

而車內配備的可移動中央扶手“魔吧”和前排座椅后方的兩個10英寸觸摸屏也是這款車的一大亮點配置

3、整車配備有360度全景影像、全速自適應巡航系統、主動剎車系統、車道偏離預警系統、自動泊車入位、自動駐車、雙側電動側滑門、遠程啟動、無線充電、車載冰箱和前排座椅加熱通風，第二排座椅加熱、通風、按摩等等，整車的配置非常齊全

4、作為一款MPV車型，這款車采用了2 2 3的座椅布局，我178cm的身高，坐到前排座椅，將座椅調至最低，頭部空間有1拳4指的空間，再坐到第二排座椅，調至舒適的坐姿，頭部空間有1拳半的距離，腿部空間有2拳的距離，再坐到第三排，將座椅調至最后，頭部有三指的距離，腿部空間有2拳的距離

這款車第二排座椅和第三排座椅都支持前后移動和靠背調節，所以整車的空間靈活性還是很好的

5、這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速器，最大馬力234匹，峰值扭矩360N.m

在實際體驗中，這款車的動力輸出比較線性，起步時，隨著油門的加大，動力也平穩的提升

速度在30-60km/時之間時，提速超車最為順暢

中后段提速超車時有些不夠干脆，油門踩到底也沒有猛提速的感覺

8AT變速器配合也比默契，行駛過程中基本感受不到頓挫

市區綜合油耗在8.5L左右，也在預期之內

6、整車采用前后獨立懸架和德國ZF薩克斯MPV減震系統，整體的濾震效果比較好，對于路面大部分的顛簸都可以過濾的很好，過減速帶時也比較干脆

整體的乘坐舒適度非常不錯

缺點：1、無線充電的位置有點低也有些小，手機放進去充電再往外拿的時候，手伸不進去，不好把手機拿出來

2、第二排座椅前后調節是手動的，如果是老人或孩子操作時，有些不方便

第二排座椅的腿托功能不使用，我178cm的身高，腿托升起來后，腿還沒伸直，腳就頂到前排座椅靠背了

3、第三排座椅中間位置的坐姿偏高，坐墊也比較硬，滿載的情況下，坐中間位置會比較難受

且滿載的情況下，后備箱空間有些過小

4、隔音效果一般，跑高速時，速度上了60km/時后，車內胎噪和風噪的聲音比較大

總結：整體來看，榮威iMAX8（查成交價|參配|優惠政策）這款車整體的性價比還是不錯的，它在各方面的表現都已經不輸同價位的合資品牌MPV車型了

雖然也有些缺點，但整體的影響并不大

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）