思域車性能好嗎？思域車友駕駛感受

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首先，它的外觀更加純粹，運動套件的加持讓原本動感的設計更加出色，尤其是中置排氣管更讓人過目不忘，僅僅在外觀上就超出三廂版一大截

其次，兩廂版的空間不僅跟三廂版旗鼓相當，在實用性上還有質的提升，它的后備箱開口非常大，還能通過折疊后排座椅來靈活拓展，在實際體驗中，除了后排頭部空間略遜于三廂版外，其他方面的表現都更好

再次，兩廂版思域竟然提供了手動擋高配車型，這在國內汽車市場中已經非常罕見

然而，千萬不要被兩廂版的外觀唬住，盡管它自帶運動套件，看上去跟Type-R的相似度達到了80%，但仍然是一部徹頭徹尾的“買菜車”

在實際駕駛中，這種感覺會被表現得淋漓盡致，轉向幾乎沒有虛位，能夠精準地反應駕駛者的操作，1.5T發動機的動力釋放也很直接，甚至被本田調校的足夠線性，但長達9秒以上的0-100km/h加速注定了它不會比別人更快，令人不解的是，它的剎車調校卻非常不線性，初段幾乎感覺不到剎車力度，必須進一步深踩才能得到反饋

懸架雖然比三廂版更硬，但是在快速過彎時仍無法提供有效支撐，顯然不是為運動而生

在這種情況下，放下對操控與性能的期待，反而能獲得更好的心態，與大多數同級別同價位的車相比，兩廂思域的外觀更吸引眼球，駕駛感也更靈活，實用性和配置也都在主流水平，甚至連手動擋車型都配備了自適應巡航，這年頭，手動高配車型真的是買一輛少一輛，美中不足的是，它的隔音依然很“本田”，尤其是高速胎噪，這一點請務必做好心理準備

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）