沃爾沃XC60車好不好？沃爾沃XC60車友親身評測

【太平洋汽車網】外觀方面，XC60既沒有非常過激的設計，不過XC60恰到好處的車身比例和精致外觀讓它天生看起來就高級

運動版外觀全新設計的保險杠看著更有氣勢，也會更符合年輕人的口味

車身側面，輪胎采用的是235/55 R19的倍耐力P Zero，這套輪胎主打街道性能也很符合運動版車型的調性，不過缺點也會比較明顯，那就是在高速上的胎噪會相對突出一些，畢竟魚與熊掌不可兼得

車尾部分，采用的是隱藏式排氣設計，但尾部在裝飾件的線條上細節很豐富，同時前后保險杠有著很好的呼應效果

內飾方面，全液晶儀表、中控大屏以及電子擋把這些已經是豪華品牌的必備元素，XC60這套北歐風格的內飾整體質感的提升實話并沒有太過越級，這套內飾設計雖然有些年頭，但放在2021年也仍然不會顯得過時

這套9英寸的車機系統實際體驗也能夠發現其智能化相當不錯，并且使用也相當流暢

全新的電子擋桿也為這套內飾增添了新鮮感

空間方面，180cm的身高在前排的頭部空間約有1拳不到，不過前排座椅的頭枕不能調節高度，而且造型比較單薄，對于不同身高的駕駛者來說可能需要一陣子才能適應；而且前排座椅的填充物感覺有些偏硬，雖然包裹性還是做得不錯

在后排的話，頭部空間只有3指的富余；腿部空間則有將近3拳的活動空間

對于兩側的乘客來說乘坐舒適度很不錯；但后排中間乘客由于較硬，加上中央地臺隆起較高，整體舒適性比較一般

后備箱空間這方面，可以很輕松的裝進20寸、24寸、28寸這3個旅行箱，整體空間表現對于日常使用來說完全足夠各種場景

動力方面，由于有了48V輕混系統的捷途，新款XC60動力響應明顯變得更快，甚至起步會容易有點竄的感受，整個提速過程也相當迅速，電機額外提供了10kW功率和40N·m扭矩，可以很好的在渦輪完全介入前補上這個時間差的動力

同時，8AT變速箱能很好的理解到駕駛者的意圖，無論是想平順悠閑駕駛還是激烈降擋加速，新款XC60的變速箱都能立刻領會，再加上48V混動系統對瞬間動力的幫助，整個動力輸出感受十分輕盈，沒有了老款車型那種轉速攀升緩慢、略顯拖擋的慵懶感覺

操控方面，XC60在車輛設置中保留了轉向系統調節，提供標準和輕盈兩種阻尼可調

對于熱衷駕駛的人來說，會更喜歡標準模式下那種厚重、阻尼感滿滿的轉向手感

而輕盈模式則更加適合女性駕駛者，讓整個駕駛體驗相對輕松

懸掛方面，無論是舒適性還是運動性都挑不出什么太大問題，如果對舒適度、操控性有更高要求的用戶還可以額外選裝2.38w的空氣懸架

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）