長安CS55 PLUS車質量怎樣？長安CS55 PLUS車友深度測評

【太平洋汽車網】現在10萬級別的SUV和過去已經不太一樣了，以前10萬的SUV還會給你有廉價感，而現在10萬的SUV甚至能給你有一點高級感

就像是全新的CS55PLUS，看外觀設計讓你會有15甚至20萬級別的感覺

細長頭燈、漸進式無邊界中網格柵這些設計元素已經逐步成為了長安和UNI家族的統一設計語言，搶眼而不突兀，還很有國際范兒

內飾設計也是向高端的UNI系列靠攏，不過受限制于成本，只有中控臺上層、門板拉手等位置采用了軟質材料包覆，其他都是硬塑料為主

后排的腿部空間有兩拳以上，座椅的填充物軟硬適中，對于大腿的承托也足夠，不過略嫌后排角度偏直了一點

1.5T藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機動力輸出數據在同級別的自主和合資品牌當中都算是數一數二了，188馬力/300牛米的數據非常搶眼

不過實際的加速感受似乎沒有數據上體現得強，油門初段比較靈敏，動力響應很快，但4000轉之后明顯泄氣了不少，感覺一下子就少了沖勁，變得有點隨隨便便無所謂的感覺

與初段的爽朗反差有點大

變速箱非常平順，頓挫感很輕，升檔比較積極，但降檔反應則有些遲緩，全力kick down之后會有大概半秒左右的反應期

另外，急加速的時候，變速箱也很難作出跳檔連降2-3擋的動作，更偏向于一擋擋降下來

底盤調校偏輕松舒適取向，轉向阻尼較輕，只要習慣了上下平底的方向盤之后，操作起來就算是女生也不會費勁

車頭對于轉向指令的響應速度挺快，當然，虛位還是有一點的

對路上的小震動過濾得挺到位，不過側傾比較明顯，另外，雖然后懸掛采用了多連桿懸掛，但在彎道中碰上顛簸的時候，車尾還是有一些橫擺跳動的趨勢，盡管不會影響到行車路線，但多少還是會讓人有些意外

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）