長安歐尚科賽5車如何？長安歐尚科賽5車友真實點評

【太平洋汽車網】長安歐尚是一個相對年輕的汽車品牌，但是在最近兩年已經相繼發布多款新車型，逐漸完善對細分市場的布局

歐尚科賽5則是長安歐尚沖擊小型SUV市場的重要產品，憑借比較親民的售價，也是得到不少消費者的關注

本周我對這款車進行了試駕體驗，此次試駕的車型是2021款 1.6L CVT尊享型，新車指導價為6.59萬元

如果對科賽5這款車比較感興趣，不妨來看下我對它的測評報告

動力方面，歐尚科賽5搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m

傳動系統，匹配CVT無級變速箱

發動機的動力參數一般，不過由此前的多點電噴改為直噴，對于提升燃油經濟性有一定的幫助

1.6L+CVT的動力組合倒是不必擔心駕駛的平順性，從駕駛感受來看，歐尚科賽5加速階段的動力銜接是比較綿密的，變速箱換擋動作干脆，但是換擋速度還有待提升

在城市道路上駕駛這臺車時，會感到操控很輕松，動力響應談不上積極，但也不拖沓，94kW的最大功率對于日常代步來說基本夠用

當加速來到中后段時，動力反饋不如前半段來得直接，提速超車需要深踩油門踏板，儲備動力給人的感覺略顯不足

偏向舒適風格的底盤調校，應對普通的細碎震動可以過濾的比較從容，但是行駛到減速帶或者大型坑洼路面時，后懸的表現有些差強人意，同時車身會留有多余的彈跳

在過彎的時候，懸架欠缺一絲韌性，緊致感不夠強烈，車身會伴隨一些輕微的晃動

不過考慮到這款車的售價，我個人認為底盤表現是合格的，作為代步車不會過多的影響使用

此次我們體驗的是頂配版本，但是舒適性配置仍然不豐富，比如方向盤使用的是塑料材質，沒有座椅電動調節，而且沒有配備車窗一鍵升降功能

主副駕駛座提供兩個安全氣囊，胎壓報警、定速巡航、倒車影像等常規配置沒有缺席

總的來說，歐尚科賽5的配置基本夠用

2021款歐尚科賽5重新設計了前臉，調整動作還是比較大的，分體式的進氣格柵采用全黑配色，同時兩側倒流口面積變大，整個車頭顯得運動不少

前燈組的造型略顯普通，遠近光均采用鹵素光源，夜間的照明效果一般

車尾設計的十分簡潔，底部配有一塊銀色護板，排氣則使用單邊單出的布局

歐尚科賽5的乘坐空間倒是給我不小的驚喜，2560mm的車身軸距與合理的功能區布局，讓座艙內的空間足夠寬敞

本人身高179cm，后排的腿部空間能達到兩拳左右，頭部空間剩余一拳，有超出預期的表現

另外，這款車的后備箱空間也比較可觀，尤其是后排座椅放倒之后，座椅靠背與后備箱地板能保持很高的平整度，適合放置一些大型的物件

從試駕體驗來看，歐尚科賽5給我的感覺仍然是一款比較務實的家用SUV，乘坐空間寬敞、駕駛的平順性很不錯，挺適合日常代步出行這種用車場景

在試駕過程中也有一些體驗欠佳的地方，比如高速巡航時胎噪略大，內飾質感有待提升

不過結合這臺車6.59萬元的售價，我個人感覺也沒必要吹毛求疵

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）