指南者車性價比如何？指南者車友買車感受

【太平洋汽車網】作為一個汽車媒體人，這一次受廣汽菲克Jeep品牌方邀請，來參加了指南者（查成交價|參配|優惠政策）的試駕活動，分配給我的試駕車是2021款 220T 四驅精英版，指導價18.88萬元

下面說一下我對這臺車各方面的看法

1、外觀介紹外觀方面，2021款指南者整個車身較為圓潤，沒有特別突兀的地方，但整體外觀看起來依舊非常魁（查成交價|參配|優惠政策）梧，粗獷的設計風格與其品牌調性完全相融合

2021款指南者前后燈光均采用LED光源，燈體造型較為普通，并沒有進行太大調整

17寸60扁平比的輪胎擁有較高的胎面，不管是在城市道路還是爛路中行駛，都能提供更好的濾震性能，符合其越野品牌的作風

2、內飾設計進入到車內，最顯眼的就是10.1英寸懸浮式中控屏，不僅造型上顯得有很高檔，同時，該屏幕還內置了最新的Uconnect 5 Pro智能車機系統，其運算速度相比以往提升了5倍，系統響應速度以及UI設計界面體驗都很不錯

功能性上具備車聯網功能，可實現在線導航、CarLife在內的諸多功能，整體實用性表現還算不錯

座椅方面，試駕車型采用了真皮座椅，整體質感以及舒適度均無可挑剔，坐墊填充物到位，再搭配腰托功能，能在一定程度上緩解長途駕駛的疲勞感

不過由于此次試駕并非頂配車型，因此只有主駕駛座椅支持電動調節功能，副駕為手動調節

而座椅加熱和通風功能也只有頂配車型才配備，此次試駕的精英版車型并沒有搭載，功能性配置表現相對一般

3、空間表現如何？乘坐空間方面，身高為179cm的體驗者進入前排坐好后，調整好坐姿后（座椅并非為最低狀態），頭部大約還有三指左右的余量，頭部空間略顯局促

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，坐好后頭部空間大約為兩指左右的距離，腿部空間約為兩拳一指左右的余量，腿部空間表現不錯，頭部空間略顯局促，但并不影響其舒適性

此外，該車地臺中央凸起也比較低，加上中間位置的坐墊設計靠后，一定程度上對中間乘客的舒適性有所改善

4、動力性能動力方面，2021款指南者搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩可達270N·m

傳動部分，試駕車匹配的是9AT手自一體變速箱

另外，四驅版車型在設計之初有考慮其越野的能力，所以該車具備運動、越野以及雪地多種駕駛模式

5、試駕體驗這臺1.3T發動機動力表現如何？踩下油門那瞬間，發動機在1850轉時便可輸出最大扭矩，拉動這臺1.5噸重的SUV，起步相當輕快，絲毫不拖沓

不過，隨著起步順利完成，當我深踩下油門，想試試發動機到底有多大馬力時，這臺指南者貌似有點兒沒有領會到我的意圖，發動機會有片刻停頓，隨后伴隨著嘶吼聲會持續輸出動力，但整個過程依舊不緊不慢，顯得十分慵懶

為了獲得更好的爆發力，我順勢撥動按鍵，將車輛調整為運動模式，此時發動機的響應完全像是換了一種狀態，瞬間的加速力度非常強勁，不要小看了這臺1.3T發動機

在運動模式下，每次收掉油門踏板時，變速箱總會卡在某個擋位間長達2秒左右，之后才能完成降擋

不過好在這種操作我對此還能忍受，9AT變速箱的換擋沖擊并不算突兀，相比普通模式下的慵懶表現，運動模式可能更適合日常駕駛

6、操控性如何？操作方面，指南者搭配了FSD自適應減振系統，乘坐舒適性表現不錯，細微震動也能過濾得很徹底

不過，可能該車考慮了越野性能的設計，懸掛支撐性略有欠缺，方向盤也存在一定曠量，所以，操控性并不是指南者的優勢

7、百公里油耗多少這一次試駕活動，我們全程行駛了150多公里，一臺試駕車坐3個媒體老師，大家輪流駕駛

行駛的公路主要是市區、城區公路和高速公路，車速按照日常用車方式行駛

空調正式開啟，溫度調23度，2擋風，我們駕駛的是2021款 220T 四驅精英版車型，全程跑完下來，汽車儀表盤顯示，百公里平均油耗為8.5L，這個油耗不算高，完全在接受范圍內

最不滿意的地方：1、跑高速的時候，隔音效果不算好，風噪聲比較明顯2、變速箱降擋有遲緩，不夠積極3、懸掛支撐性略有欠缺，操控性表現一般最滿意的地方：1、外觀造型硬派，顯得比較霸氣2、座椅支撐比較到位，包裹性也不錯3、油耗不算高，在可接受范圍之內

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）