哈佛f7新款油耗;國(guó)4京5的車(chē)是國(guó)幾的
哈佛f7新款車(chē)型的油耗為6.8-7.3L/100km,實(shí)際的油耗表現(xiàn)與汽車(chē)的使用習(xí)慣有很大的關(guān)系,汽車(chē)的油耗上下浮動(dòng)10%是非常正常的一種現(xiàn)象。
哈弗F7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是哈弗汽車(chē)旗下推出的一款緊湊型SUV,在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是哈弗汽車(chē)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型,分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
其中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw,最大扭矩為285牛米,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kw,最大扭矩為385牛米,在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。
因?yàn)檫@款車(chē)的定位是緊湊型SUV,在同級(jí)別車(chē)型中,這款車(chē)的油耗表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。
發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的地方就是采用了CVVL進(jìn)氣門(mén)無(wú)級(jí)可變升程技術(shù),這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了用車(chē)的成本,總的來(lái)說(shuō),這是一款非常經(jīng)濟(jì)的車(chē)型。
國(guó)4京5的車(chē)是國(guó)幾的國(guó)四京五的車(chē),在北京地區(qū)就是國(guó)五,出了北京就是國(guó)四。國(guó)四是國(guó)家第四套排放標(biāo)準(zhǔn),京五是北京自己定的北京第五套排放標(biāo)準(zhǔn),比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)稍微嚴(yán)一點(diǎn),只有北京實(shí)行。
也就是說(shuō),京五排放和國(guó)五排放是兩個(gè)概念。國(guó)四是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn),京五是地方標(biāo)準(zhǔn)。
京五和國(guó)五的區(qū)別在于,京五在某些指標(biāo)上有所放寬和延緩。
而京五與國(guó)四相比,氮氧化物的排放限值降低25%,指標(biāo)更為嚴(yán)格,并首次規(guī)定了顆粒物(PM)的排放限值。
京五排放的車(chē),想遷到外地,要看當(dāng)?shù)卣趺凑J(rèn)定。絕大部分地區(qū),會(huì)認(rèn)定為國(guó)四。
實(shí)際當(dāng)中,也不能一概而論,跟各地的政策也有關(guān)系。例如河北大部分地區(qū)就不承認(rèn)京五是國(guó)五排放。不過(guò)內(nèi)蒙、遼寧等地區(qū)都接受京五是國(guó)五排放。具體情況還要以車(chē)管所的反饋為準(zhǔn)。
2013年3月1日,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),北京在國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前正式實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),此標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐Ⅴ級(jí)別。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)將不予登記注冊(cè)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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