2.7漢蘭達(dá)油耗多少；2.7的普拉多停產(chǎn)了嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】2.7漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗多少

2.7l漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的百公里油耗為11.4升。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車是中型suv中的標(biāo)桿車型。新款漢蘭達(dá)已經(jīng)不再使用自然吸氣發(fā)動機(jī)了，新款漢蘭達(dá)全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

新款漢蘭達(dá)的長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。

新款漢蘭達(dá)全系都使用了一款代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是比較好的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

使用6at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新款漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

2.7的普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)了嗎

2.7排量的普拉多已經(jīng)停產(chǎn)了，2.7升普拉多是在2016年停產(chǎn)的。后期普拉多全面換裝了全新的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是豐田專門為了中國市場研發(fā)的產(chǎn)品，這款發(fā)動機(jī)可以兼顧動力和油耗。

豐田普拉多的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)代號為7GR-FKS，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為206kw，最大扭矩為365牛米。

這款發(fā)動機(jī)在4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率。

這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

新款普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿整體橋懸架。

整體橋懸架可以在越野時提高車輪的抓地力，并且整體橋懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，可靠性耐用性也是更好的。

新款普拉多搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是可以讓駕駛員切換模式的。

分時四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車子的輪上扭矩會變大，這樣可以提高車子的通過性能和越野性能。

老款普拉多搭載的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）