200tsi和280tsi的區(qū)別；200cc小忍者百公里油耗

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】200tsi和280tsi的區(qū)別

這是大眾旗下車(chē)型的尾標(biāo)，200tsi代表1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，280tsi代表1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，功率和扭矩也是不同的。

我們可以使用大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車(chē)舉例子，這款車(chē)就有200tsi車(chē)型和280tsi車(chē)型。

200tsi車(chē)型的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

280tsi車(chē)型使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

大眾車(chē)型的尾標(biāo)其實(shí)代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，但是這個(gè)尾標(biāo)也并不是準(zhǔn)確的最大扭矩，這個(gè)尾標(biāo)的數(shù)字其實(shí)要比發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的最大扭矩更大一些。

如果大家對(duì)大眾系列車(chē)型的尾標(biāo)感興趣，可以仔細(xì)研究一下。

200cc小忍者百公里油耗

這種摩托車(chē)百公里油耗為3升。摩托車(chē)的油耗不僅與摩托車(chē)有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有密不可分的關(guān)系。如果駕駛習(xí)慣不好，并且經(jīng)常在一些堵車(chē)道路上行駛，那摩托車(chē)的油耗是一定比較高的。

在堵車(chē)道路上行駛時(shí)，摩托車(chē)經(jīng)常需要走走停停。

摩托車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)下起步時(shí)，需要很大的加速度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。

如果經(jīng)常走走停停，那摩托車(chē)的油耗一定是比較高的。

并且在堵車(chē)道路上行駛時(shí)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間處于怠速工況，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)摩托車(chē)的行駛里程并沒(méi)有增加，但是摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直在消耗燃油。

這樣也會(huì)導(dǎo)致百公里油耗升高。

個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也是比較大的，如果駕駛習(xí)慣不好，那油耗一定會(huì)升高。

在駕駛摩托車(chē)時(shí)，建議盡量避免急加速和急減速，要盡量讓摩托車(chē)保持勻速狀態(tài)行駛，只有這樣摩托車(chē)才是最省油的。

在駕駛摩托車(chē)時(shí)，也一定要避免沒(méi)有必要的超車(chē)。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，要按時(shí)保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)，并且在保養(yǎng)時(shí)要使用正品油液和配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）