2019款帕薩特上市時間；2019款帕薩特哪款車型好

【太平洋汽車網】2019款帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）上市時間

2018年10月31日。2019款全新一代帕薩特王者歸來，新車基于大眾MQB平臺打造，采用最新家族式設計語言，外觀、內飾風格煥然一新，車身尺寸進一步增加，并且提供符合國六排放標準的車型以及一款1.4T插電式混合動力車型。不論從平臺還是動力總成，2019款帕薩特的變化可謂翻天覆地，2019款帕薩特不再搭載1.8T渦輪增壓發動機，取而代之的是一顆2.0T低功率發動機，在動力表現方面超過老款1.8T車型，2.0T也是2019款帕薩特的主打車型。

全新一代帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸都比現款車型大，軸距更是增加了68mm。總體來看，不論從外觀、內飾，還是動力總成，2019款帕薩特比邁騰（查成交價|參配|優惠政策）更加值得購買。

值得一提的是，2019款帕薩特430 PHEV插電混動車型，搭載一套由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為7.8秒。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式、混動模式、GTE運動模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式（手動設定高壓蓄電池在行駛過程中的預留值）。除此以外，新車還配備i-boost制動能量回收系統，工信部綜合油耗為1.4L/100km。

2019款帕薩特哪款車型好

帕薩特430 PHEV新能源車型。全新一代帕薩特430 PHEV插電混動車型，搭載一套由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為7.8秒，綜合油耗為1.4L/100km。

在油價蹭蹭漲的背景下，不論超跑生產商還是傳統車企都在積極發展新能源車型，新能源汽車的續航里程越高，獲得的國家新能源補貼金額越多，新能源車型還可享受地方補貼，簡稱“地補”，地方補貼具體金額按照地方政府發布的標準執行，但是最高補貼金額不得超過國家補貼金額的50%。目前，插電式混合動力汽車在純電動模式下的綜合續航里程為50公里左右，2018年新能源補貼標準新政策自2018年6月12日開始正式實施，插電式混合動力汽車的補貼額度整體下調2000元，下調后補貼額度為2.2萬元（純電續航50公里以上）。

插電式混合動力汽車實際上是“過渡車型”，現階段充電設施并不完善，直接發展純電動新能源汽車不切實際；而如果新能源電池技術一直得不到重要突破，這些即可充電又可加油的混動汽車或將永久存在下去。當然，一旦電池技術取得革命性進步，傳統燃油汽車和混動汽車都將不復存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）