bj80是非承載車身嗎；bj80使用的是什么懸架

【太平洋汽車網】bj80是非承載車身嗎

根據北京汽車的官方介紹，bj80使用的是非承載式車身，所以進一步提高了其越野能力。bj80是北京汽車生產的一款中大型越野車，其外觀比較粗獷，受到很多越野愛好者的喜愛。

關于非承載式車身：

非承載式車身用車架來支撐車身，通過橡膠軟墊或者車架作為柔性連接。非承載式車身的底盤和車身是分開的，所以簡化了裝配工藝，并且還容易將車輛改裝成其他用途的車輛。

但是，使用非承載式車身的汽車在自重方面比較大，所以汽車的油耗比較高。而且，制造非承載式車身的成本比較高，所以一般只搭載在中高檔汽車上。

而承載式車身就是把車身作為發動機和底盤各種總成的安裝基體，它沒有專門的車架，車身就兼有車架的作用。但是承載式車身的底盤強度比較低，不如非承載車身穩定，當汽車四個輪子受力不均時，車身會容易發生形變，從而降低汽車行駛中的安全性。而且相比于非承載式車身，承載式車身的隔音效果比較差。

bj80使用的是什么懸架

bj80的前懸架使用了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。

雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，雙橫臂獨立懸架是將雙叉臂獨立懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

雙橫臂獨立懸架的結構更加簡單，這種懸架的成本更低，占用的空間也是更小的。

但是雙橫臂懸架依然可以提高車子的操控性和舒適性。

五連桿非獨立懸架其實是一種整體橋懸架，因為bj80是硬派越野車，對于硬派越野車來說，整體橋懸架是標準配置。

整體橋懸架的結構簡單，可靠性耐用性比較好，這種懸架可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況。

bj80還采用了非承載式車身設計，采用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣的路況。

非承載式車身與一般家用轎車和城市suv的承載式車身是不同的，這種車身的抗扭性能是非常出色的。

如果大家對bj80感興趣，可以去試駕一下，這款車的越野性能是非常強大的。

bj80還搭載了分時四驅系統，這種四驅系統可以讓駕駛員切換模式。

搭載分時四驅系統的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式，高速兩驅模式，低速四驅模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）