h6第二代和第三代有什么區別；h6的遙控鑰匙鎖不了車門

【太平洋汽車網】h6第二代和第三代有什么區別

第二代和第三代使用的發動機不同，底盤不同。第二代出現的后懸架使用了雙橫臂獨立懸架，第三代車型的后懸架使用了多連桿獨立懸架。第二代車型一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。

第三代車型只使用了一款高功率版1.5升渦輪增壓發動機。

低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有169馬力和285牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3600轉每分鐘。

2.0升渦輪增壓發動機擁有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。

這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

h6的遙控鑰匙鎖不了車門

這個屬于偶發性故障，這個故障現象很多h6車主也出現過，算是h6的通病。

h6的中控鎖模塊有問題，遙控鑰匙關不上車門已經有好多車友出現過了。并且遙控鑰匙鎖不上車門時，用機械鑰匙鎖車門只會把主駕駛車門上鎖，其余三個車門都不會上鎖，也就是說中控鎖不會聯動。這種現象應該是中控鎖模塊故障導致的。建議出現這種故障現象的車友及時去4s店檢修，還在質保期內的車友可以向廠家提出索賠。

汽車的中控鎖是每天都要用到的，時間長了中控鎖不好用也很正常。有些車主買來車后，主駕駛車門鑰匙孔一次也沒用過，導致最后鑰匙孔銹死，車鑰匙沒電后通過機械鑰匙也不能解鎖。建議大家平時注意主駕駛車門鎖孔，沒事的時候用一下機械鑰匙解鎖上鎖，在保養時可以往鎖孔內注入一些潤滑油。如果機械鎖孔出現故障需要及時更換。

平時在用遙控器開鎖上鎖不靈敏時，可以更換遙控器電池，如果遙控器電池電量低，就會造成在遠距離開鎖上鎖不成功。更換電池比較簡單，動手能力強的朋友可以自己更換，遙控器用的電池一般為紐扣電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）