is為什么比es貴；is的fsport版車型與普通版有什么區別

【太平洋汽車網】is為什么比es貴

只是有些高配置的is比一些低配置的es貴而已，總體來說還是雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）的價格要貴一些。

is是一款中型運動轎車，es是一款中大型豪華轎車，這兩款車的市場定位和瞄準的消費人群是不一樣的。雷克薩斯ES有混合動力車型，并且es的發動機排量更大，es的舒適性和車內空間也要更大。車身尺寸方面，es也要比is大。

雷克薩斯是日本豐田汽車旗下的豪華品牌，這個品牌本來是主攻北美市場的，進入國內市場比較晚，但是還是有很多國內消費者喜歡雷克薩斯。

雷克薩斯在國內屬于二線豪華品牌，傳統的一線豪華品牌有奔馳，寶馬，奧迪，二線豪華品牌有雷克薩斯，凱迪拉克，沃爾沃等。

雖然是二線豪華品牌，但是做工，質量，豪華感是一點也不輸一線豪華品牌的。

近幾年雷克薩斯的外觀設計越來越動感，也有越來越多年輕消費者喜歡雷克薩斯車型。雷克薩斯是比較低調的豪華車。

雷克薩斯旗下也有超級跑車，這款車叫lfa，這款超跑已經停產了。但是，這款車是很多車迷爭相收藏的絕版車型。

is的fsport版車型與普通版有什么區別

雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）的f sport版車型有運動套件，這個運動套件包括前后杠，側裙，輪圈，方向盤，座椅等，普通版車型是沒有這些套件的。并且f sport版車型比普通版車型價格更貴。

雷克薩斯IS是一款中型運動轎車，這款車的競爭車型是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），奔馳c，奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）等。

雷克薩斯IS全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為8AR-FTS，這款發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為1650到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt-i技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是來自愛信的8at變速箱。

愛信是世界三大變速箱供應商之一，愛信的at變速箱可靠性耐用性是非常好的，并且性能也是非常好的。

雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雷克薩斯IS的前后懸架都是有橫向穩定桿的，橫向穩定桿可以降低車子快速過彎時的車身側傾幅度，這樣可以提高車子的操控性和運動性。

如果大家對雷克薩斯IS感興趣，可以去當地的雷克薩斯4s店看車試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）