q7新能源用了什么發動機；q7新能源用了什么變速箱

【太平洋汽車網】q7新能源用了什么發動機

這款車使用了2.0升渦輪增壓發動機。

奧迪Q7新能源（查成交價|參配|優惠政策）搭載了一款2.0升渦輪增壓發動機和一款電動機。

這款車的發動機有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機在5000到6000轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在1600到4500轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款車的電動機最大功率為94kw，最大扭矩為350牛米。

這款車使用了8速手自一體變速箱。

奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）新能源的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車搭載了全時四驅系統。

這是一款插電混動汽車，插電混動汽車是很多車友都喜歡的車型，這種汽車的電池比較大，這種汽車的電池可以使用外部電源充電。

插電混動汽車的燃油經濟性比純汽油車好很多，并且續航里程比純電動汽車長。

插電混動汽車在純電模式下行駛里程也是比較長的。

如果大家對插電混動汽車感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。

插電混動汽車是可以使用綠色新能源牌照的，有些限牌的地區綠色新能源牌照是不需要搖號的。

q7新能源用了什么變速箱

q7新能源使用了8at變速箱，at變速箱可以提高換擋的平順性，這樣可以提高車子的行駛質感和舒適性。

奧迪旗下的很多高端車型都會使用8at變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

液力變矩器內全是變速箱油，這種連接方式屬于軟連接，所以at變速箱換擋比較平順。

at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒路變速變扭的。

由于結構比較復雜，并且零部件數量也比較多，所以at變速箱的生產和研發成本是比較高的。

世界上制造at變速箱技術比較頂尖的廠商是愛信和采埃孚。

q7新能源是一款插電混動汽車，這款車使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是一臺94kw的電動機。

這款2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和370牛米的最大扭矩，并且能在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）