阿特茲用的什么懸架；阿特茲用的什么發動機

【太平洋汽車網】阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）用的什么懸架

阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

阿特茲是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車在國內受到了很多消費者的歡迎。

阿特茲的外觀也是很帥的。

這種講究操控和運動的汽車后懸架一般都會使用多連桿懸架。

多連桿懸架可以調整的數據是比較多的，這種懸架也是可以提高車輪的貼地性能的。

車輪的貼地性能提高了，那車輪的抓地力就會提高，這樣是可以提升操控的。

大部分運動型汽車的后懸架都會使用多連桿獨立懸架，并且大部分講究舒適的汽車后懸架也是會使用多連桿獨立懸架的。

獨立懸架的舒適性要比非獨立懸架好一些。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的成本比較低，并且結構簡單，占用的空間也是很小的。

麥弗遜懸架的結構非常簡單，這種懸架只有一根L型控制臂。

大部分橫置發動機的汽車前懸架都會使用麥弗遜懸架，因為橫置發動機的汽車前面是沒有足夠的空間用來安裝結構更加復雜的懸架的。

麥弗遜獨立懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的，所以橫置發動機的汽車前懸架大部分會使用麥弗遜。

阿特茲用的什么發動機

阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款發動機，全系匹配6檔手自一體變速箱。

一、2.0L版本發動機：

2.0L版本發動機的實際排量為1998ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為自然吸氣。

2.0L版本發動機的壓縮比為13，配氣機構為DOHC。

2.0L版本發動機最大功率下的轉速為6400轉，最大扭矩下的轉速為4000轉。

2.0L版本發動機的供油方式為直噴，建議使用92號汽油。

2.0L版本發動機的最大輸出功率為116千瓦，最大扭矩為202牛/米，最高時速為212千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為6.4L。

二、2.5L版本發動機：

2.5L版本發動機的實際排量為2488ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦自然吸氣。

2.5L版本發動機的壓縮比為13，配氣機構為DOHC。

2.5L版本發動機最大功率下的轉速為6100轉，最大扭矩下的轉速為3250轉。

2.5L版本發動機的供油方式為直噴，建議使用92號汽油。

2.5L版本發動機的最大輸出功率為141千瓦，最大扭矩為252牛/米，最高時速為226千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為7L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）