奧德賽是獨立懸架嗎；奧德賽使用的什么懸架

【太平洋汽車網】奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）是獨立懸架嗎

奧德賽的前懸架是獨立懸架，這款車的后懸架并沒有使用獨立懸架。奧德賽的后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。扭力梁是汽車上很常見的非獨立懸架，也是一種應用比較廣泛的非獨立懸架。

懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，這種懸架的中間沒有任何連接。

使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的，這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架經常會在一些硬派越野車上見到，這種懸架的結構是比較簡單的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

使用整體橋懸架可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況。

扭力梁懸架的結構是比較簡單的，這種懸架的體積小，占用空間小。

扭力梁懸架的成本也是比較低的，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

奧德賽使用的什么懸架

根據廣汽本田的官方介紹，奧德賽的前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，這種懸架配置屬于常規車型的配置。

關于懸架：

懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，它可以緩沖路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

一般來說，懸架由彈性元件、導向機構和減震器組成，個別車型的懸架上還帶有橫向穩定桿等，進一步加強了懸架的功能，減少車輛的側傾情況，提高了汽車行駛時的穩定性。

汽車懸架一般都分為獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

在舒適性方面和操控性方面，搭載獨立懸架的車型要比搭載非獨立懸架的車型更好一些。但是，由于非獨立懸架成本更低，所以進一步拉低了人們購車的門檻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）