寶馬8系敞篷版尺寸多少；寶馬7系最小離地間隙

【太平洋汽車網】寶馬8系（查成交價|參配|優惠政策）敞篷版尺寸多少

寶馬8系敞篷版車型的長寬高分別是4857毫米，1902毫米，1350毫米，軸距為2822毫米。

寶馬8系敞篷版是一款雙門四座敞篷跑車。

寶馬8系敞篷版使用了一款3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，這款發動機的代號為B58B30C，這款發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。

采埃孚的8at變速箱與寶馬的發動機匹配比較好，并且這款8at變速箱的換擋速度也是非常快的。

寶馬8系敞篷版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架就是雙叉臂懸架的變種，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的操控性。

雙叉臂懸架可以降低車身的側傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現象，這樣可以提高車子的操控性和舒適性。

如果大家對寶馬8系敞篷版感興趣，可以去試駕一下。

寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）最小離地間隙

寶馬7系最小離地間隙為120mm，寶馬7系底盤升降的范圍是上升2CM，下降1CM，當汽車的行駛速度超過30km/h時，汽車的底盤會自動降到最低的位置。

寶馬7系采用的是空氣懸架，在駕駛汽車的過程中，空氣懸架可以根據路面傳輸的數據通過電腦進行分析，空氣懸架會自動調節，使得底盤與地面有著最佳的間隙，既可以提升汽車的行駛速度，同時還不會影響汽車的舒適性。

家用汽車使用的懸架通常是由彈簧和減震筒組成，懸架是連接車身與車輪的重要部件，與傳統類型的懸架不同的是，空氣懸架把彈簧換成了空氣彈簧，同時還增加了一套電子控制系統和氣泵，由于是空氣傳遞力在駕駛汽車的過程中，壓縮行程會更大，所以空氣懸架的舒適性要比普通懸架的舒適性好。

當汽車在高速行駛時，車身下降到最低，這樣可以降低重心，汽車可以獲得更好的穩定性，空氣懸架可通過車內的不同駕駛模式，提供不同調校的風格，使用運動模式之后，懸架就會變硬。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）