寶馬m5是四驅(qū)嗎；寶馬m5是幾缸的

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四驅(qū)嗎

寶馬M5是四驅(qū)的，普通版車型和雷霆版車型都是四輪驅(qū)動(dòng)的。

寶馬M5是寶馬旗下的一款高性能中大型轎車，這款車是兼顧性能和實(shí)用性的汽車。

寶馬M5有普通版車型和雷霆版車型，普通版車型和雷霆版車型都使用了4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

普通版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600到6700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

雷霆版車型有626馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。

寶馬M5的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

寶馬M5是幾缸的

寶馬M5使用了一款v8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以m5是8缸的。寶馬M5是寶馬旗下的一款高性能中大型轎車，這款車是基于寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造而來的。寶馬M5的長(zhǎng)寬高分別是4989毫米，1903毫米，1502毫米，軸距為2982毫米。

寶馬M5使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為441kw，最大扭矩為750牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

寶馬M5的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）