寶馬x6用了什么中央差速器；寶馬x6用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么中央差速器

寶馬X6搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬X6是寶馬旗下的一款中大型suv，這款車的長寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為2975毫米。寶馬X6一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬X6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為195kw，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為1550到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為250kw，最大功率轉速為5500到6500轉每分鐘。最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬X6的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

寶馬X6用了什么發(fā)動機

寶馬X6使用的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬X6是寶馬推出的一款中大型SUV，在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，3.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為225kw，最大扭矩為400牛米。

傳動方面，這兩款車型匹配的都是8擋手自一體變速箱，這款變速箱也被廣泛應用在寶馬生產的多款車型上。

寶馬使用的這臺渦輪增壓發(fā)動機采用的是雙Vanos進排氣門可變正時系統(tǒng)，這款發(fā)動機主要通過對電磁閥對機油進行控制，同時來相應調節(jié)進排氣Vanos調節(jié)機構。

值得一提的是，進排氣可變正時系統(tǒng)的進氣Vanos的調節(jié)范圍可達70°曲軸轉角，在同級別發(fā)動機中，這項技術領先同級別水平。

可變正時系統(tǒng)可以保證發(fā)動機吸氣或排氣更順暢，通過對發(fā)動機運行狀況的判斷，可以準確無誤地控制進排氣時間，提高發(fā)動機的燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）