奔馳e級是小標還是大標；奔馳e級是小標還是大標

【太平洋汽車網】奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）是小標還是大標

新款奔馳E級有大標版車型，也有小標版車型，大標版車型是運動型。

奔馳E級是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的競爭車型是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）等。

奔馳E級一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機能在6100轉每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機能在6100轉每分鐘時輸出最大功率，能在3000到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

奔馳E級是小標還是大標

首先糾正一個錯誤：不是小標，是立標。因為大標的車型，發動機蓋上也有一個小的車標。

奔馳E級可以是大標，也可以是立標。因為車主在訂車的時候是可以選擇的，沒有硬性規定必須是哪種標。

至于大標和立標的區別，簡單總結就是大標會更時尚，更年輕一些；立標會更沉穩，更商務一些。因為大標和立標所搭配的前臉進氣格柵也是不同的。

其實說白了，用大標或是立標，都是廠家為了能和汽車前臉的前進氣格柵搭配更美觀。

關于大標和立標的歷史，簡單總結一下：一開始奔馳全部是立標。而且在國外，只有立標的奔馳才是最正宗的奔馳血統。

但是自從在中國推廣了大標的C級以后，C級的總體銷量立馬有了提升，所以后期的新車型都使用大標，不過立標還是依然保留。

截至2019年11月4日，奔馳E級在售的最新車型是2019款，官方指導價：42.58-61.68萬元，共有十款車型在售，全部滿足國六B排放標準。

奔馳E級車型定位中大型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：5065x1860x1490mm，軸距為3079mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）