奔馳S600用的什么變速箱；奔馳s600前驅還是后驅

【太平洋汽車網】奔馳S600用的什么變速箱

奔馳S600使用的變速箱是7擋手自一體變速箱。

通常情況下，手自一體變速箱其實就是指帶有手動模式的AT變速箱。切換到手動模式以后，車主可以自行加減擋。

手自一體的意思就是這個變速箱帶有手動模式，如果沒有手動模式就叫自動變速箱。

現在主流的自動變速箱有四類，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合自動變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機械自動變速箱（AMT）、機械無級自動變速箱（CVT）。

民用車里面，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價錢最貴。

一些低端車型，經常會使用CVT變速箱或雙離合變速箱，這是因為這兩種變速箱的成本相對來說較低。AMT變速箱已經基本絕種了，現在很少有車使用AMT變速箱了。

奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）一直是豪華車的標桿級產品，競爭對手為寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）等。寶馬7系和奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L也一直試圖打破奔馳S級標桿級的地位，在科技感上與豪華感上一直企圖超過奔馳S級。

奔馳s600前驅還是后驅

奔馳S600是后驅車型。

一般注重操控的汽車會采用后驅。絕大部分家用小轎車會采用前驅車。

后驅車的優點有：1、后驅車的前后重量分配接近于均衡，車子更穩（平衡性更好），因此整車行駛穩定性相對較高。

2、后驅車加速性能更好，更能體驗到推背感。由于慣性的原因，汽車在加速時整車重心是向后轉移的，此時重力大都集中在車輛尾部，后輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接。

3、由于第二條的原因，相應的后驅車的操控性更好。

但是后驅車也是有缺點的，這也是為什么大多數車都采用前驅的原因。后驅車的缺點有以下幾個：

1、后排地板的凸起過高（不過對于性能車來說的話，好像算不上缺點）。2、造價高。3、結構復雜，成本增加。4、冰雪天氣沒法行駛，車速高于40KM/h就是噩夢。

不過對于奔馳S600來說，它的設定本來就是后排中間不能坐人，所以這也就不算缺點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）