比亞迪速銳用了什么發動機；比亞迪速銳用了什么變速箱

【太平洋汽車網】比亞迪速銳（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

比亞迪速銳全系使用了1.5升自然吸氣發動機，與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

比亞迪速銳的1.5升自然吸氣發動機有109馬力和145牛米的最大扭矩，這款發動機能在5800轉每分鐘時輸出最大功率，能在4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvl可變氣門升程技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機的可靠性耐用性是不錯的，燃油經濟性也比較不錯。

比亞迪速銳是一款緊湊型轎車，這種價格便宜的家用緊湊型轎車使用小排量自然吸氣發動機是比較正常的。

比亞迪速銳的長寬高分別是4680毫米，1765毫米，1490毫米，軸距為2660毫米，這款車的車內空間還是比較大的。

比亞迪速銳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架的體積小，結構簡單，占用空間小，使用這種懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

一般的小型汽車和緊湊型汽車都會使用扭力梁懸架。

如果大家對比亞迪速銳感興趣，可以去試駕一下，比亞迪速銳的外觀設計也是比較硬派的。

比亞迪速銳用了什么變速箱

速銳全系使用了5速手動變速箱，這款車沒有提供使用自動變速箱的車型。

速銳是比亞迪旗下的一款緊湊型轎車，這款車全系使用了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機有109馬力和145牛米的最大扭矩，這款發動機能在5800轉每分鐘時輸出最大功率，能在4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了vvl可變氣門升程技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

速銳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種價位的緊湊型汽車后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因為扭力梁懸架的體積小，占用空間小，使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

扭力梁懸架的成本也是比較低的，這樣可以降低整車的制造成本降低整車的售價。

速銳的長寬高分別是4680毫米，1765毫米，1490毫米，軸距為2660毫米，這款車的車內空間還是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）