車子水溫過高繼續開會怎樣；車子水溫高怎么辦

【太平洋汽車網】車子水溫過高繼續開會怎樣

汽車開鍋。“開鍋”只是表面現象，遇到這種情況應立刻找安全地方停車（不得妨礙正常車輛通行），停車后不要馬上熄火，讓發動機維持怠速運行一段時間，等待水溫慢慢降低；因為這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環，致使在停車后水溫還會繼續升高一段。如果確定是因為發動機冷卻液過少引起的水溫過高，那么緊急時刻可以向水箱內加入適量純凈水（最好是蒸餾水）。

如果車子水溫過高繼續開車，輕則引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，重則發動機內部零件變形，甚至發動機報廢。這不是危言聳聽，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形；此后，發動機可能承受不了正常的負荷，同時發動機溫度過高也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

正常的汽車水溫（實質是冷卻液的溫度）也就是水溫表指針的中心--90 ℃。冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。發動機冷卻液的全稱應該是“防凍泠卻液”，具有“冬天防上凍，夏天防開鍋”的特點。

汽車防凍泠卻液（發動機冷卻液）不同于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。一般來說冷卻系統故障的原因主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

車子水溫高怎么辦

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對于大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之后，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之后再熄火。

水溫過高是因為，冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障的原因造成的。冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那么我們要找到泄露位置。

散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）