大眾polo是渦輪增壓的嗎；大眾polo是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是渦輪增壓的嗎

大眾Polo并沒有使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾Polo是大眾旗下的一款小型汽車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4063毫米，1740毫米，1449毫米，軸距為2564毫米。

大眾Polo的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dmb，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kw，最大扭矩為145牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款車使用了5速手動(dòng)變速箱和6at變速箱。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

這種變速箱的可靠性耐用性是更好的，并且這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。

at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

大眾Polo的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且，后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本。

成本降低了，汽車的售價(jià)也是可以降低的。

大眾Polo是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

大眾Polo使用的不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新一代大眾Polo使用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，polo是上汽大眾旗下推出的一款小型車，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為9.99-12.39萬元。

在動(dòng)力方面，這款車共推出了一款動(dòng)力車型，全系車型搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kw，最大扭矩為145牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

與上一代車型相比，這款車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，在參數(shù)方面并沒有發(fā)生太大的變化。

大眾新Polo搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211，這是一臺(tái)全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，保持了低轉(zhuǎn)速高扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加平順的輸出，在一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到3900轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大的扭矩，相對(duì)于同級(jí)別的車型來說，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是具有優(yōu)勢(shì)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）